據統計，1-6批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄共發布1983款車，其中燃料電池車6款，占比僅為0.3%。通過上圖可看到，6款燃料電池車的電池來源于四家企業，分別是北京億華通科技股份有限公司、上海重塑能源科技有限公司、新源動力股份有限公司和廣東鴻運氫能源科技有限公司，其中金龍客車生產的一款車未標明燃料電池的企業來源。

在1-6批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄統計中，不難發現，燃料電池車的數量在逐漸增加。6輛燃料電池車涵蓋了客車和廂式運輸車兩種車型。據專家預測，10年后燃料電池技術將成為主力軍。

國內燃料電池技術前景好

專家表示，燃料電池汽車在不改變用戶駕駛習慣的同時，解決了鋰電池續航里程焦慮和無法快速補充能源等問題。燃料電池技術在低溫啟動、循環壽命與回收技術上也接近內燃機的新能，有望成為下一代新能源汽車。

目前，中國燃料電池汽車產業不斷迎來政策利好。國務院印發的《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》指出，到2020年，要實現燃料電池車批量化生產和規模化應用。在《能源技術革命創新行動計劃（2016－2030年）》以及《節能與新能源汽車技術路線圖》等規劃中均提出將氫能、燃料電池技術等作為重點發展任務。

在新能源汽車補貼政策調整中，燃料電池車受益力度最大，繼續凸顯了政策支持的熱情。

目錄燃料電池企業分析

在政策的推動下，發展燃料電池車的同時燃料電池技術也得以發展，以1-6批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄燃料電池企業為例，探究燃料電池企業的發展情況。

北京億華通科技股份有限公司（以下簡稱：億華通）成立于2004年，并于2016年在新三板掛牌上市。億華通專注于氫燃料電池發動機的研發和產業化。產品應用范圍包括客車、物流車、乘用車、有軌電車、叉車、船舶等新能源交通工具及固定式儲能裝置。

上海重塑能源科技有限公司成立于2014年，專注于讓能源可持續發展，掌握清潔汽車，氫能，可再生能源領域的核心技術，擁有自主知識產權。

新源動力股份有限公司（以下簡稱：新源動力）是中國第一家致力于燃料電池產業化的股份制公司，集燃料電池科研開發、成果轉化、系統集成、標準制定、人才培養及產業化實踐于一體。新源動力擁有自主知識產權專利，涵蓋了質子交換膜燃料電池發動機系統關鍵技術，取得了多項科技成果。

廣東鴻運氫能源科技有限公司成立于2015年，主營業務包含新能源開發，氫燃料電池、系統控制設備的開發以及氫能源技術的開發。

除了國內電池企業的布局與推動，很多地區也在積極的運行燃料電池客車，包括佛山、如皋、鄭州、上海、北京等地已開始了氫燃料電池大巴車的示范運行。科技部部長萬鋼也看好燃料電池車市場，曾表示，氫具有來源廣泛、大規模穩定儲存、持續供應、遠距離運輸、快速補充等特點，“在未來車用能源中，氫燃料與電力將并存互補，共同支撐新能源汽車產業發展”。

在純電動汽車補貼退坡的發展趨勢下，燃料電池車受政策支持，成為第一贏家，加之燃料加注時間短，使用方式與燃油車基本一致，從使用角度容易被用戶接受。這一點奠定了燃料電池發展應用的前景基礎。但是由于檻高、結構復雜,現在發展比較緩慢。雖然目前在中國老百姓心中，氫燃料電池汽車依然不顯山不露水，可是在有些國家與地區及行業專家的眼里，其將在未來的新能源汽車市場扮演舉足輕重的角色。