我國高性能鋰離子電池技術依然有差距

日前，在以"化學能量儲存和轉換基礎研究"為主題的"嶺南新能源論壇"中，國內多名專家分別就《新型鋰離子電池技術》《甲醇燃料動力電池的發展及其應用前景》《質子交換膜燃料動力電池》《超級電容器》《化學能源轉換的關鍵納米材料和器件》《廣東省新能源產業發展分析》等方面進行了專題報告。

歐盟科學院院士，美國能源部前沿能源研究中心副主任、華南理工大學綠色能源化學和技術學科帶頭人、能量儲存和轉換團隊負責人劉美林教授，在他的專題報告《化學能源轉換的關鍵納米材料和器件》里指出，目前珠三角地區鋰離子電池產值占全國的35%左右，有絕對優勢。但是，高性能鋰離子電池生產技術，特別是動力鋰電池的生產技術和國際先進水平還是有一定差距。

燃料動力電池大規模商業化有挑戰

華南理工大學教授、廣東省燃料動力電池技術重點實驗室主任廖世軍在所作的專題報告里，提出了《質子交換膜燃料動力電池》最新的研究應用情況。燃料動力電池的大規模商業化仍然面對著燃料動力電池成本過高和耐久性不足的兩大傳統難題的挑戰，在我國還面對著關鍵材料依賴進口、核心技術薄弱、產業鏈未能形成、缺乏強勢燃料動力電池公司等問題，目前國內開發的燃料動力電池汽車的心臟（燃料動力電池電堆及系統）大多從國外買進。華南理工大學是國內最早從事質子交換膜燃料動力電池研究及開發的單位之一，在質子交換膜燃料動力電池的關鍵材料的創新研究、核心技術開發、燃料動力電池技術示范、燃料動力電池技術的產業化等方面做了大量的卓有成效的工作，取得了系列高水平的研究開發成果，和公司合作的燃料動力電池商業化也取得了突出的成效。

廣東打造氫能產業鏈

在《廣東省新能源產業發展分析》專題報告里，專家指出，近年來，廣東在新能源產業發展方面取得了顯著成效，特別是在風電設備、光伏發電產品、核電三大領域，形成了以明陽為代表的知名風電公司，風電設備制造產業已有相當規模；光伏發電裝備制造形成了從電池組件、光伏生產裝備制造到相關配套系統的完整產業鏈；核電產業則聚集了從設計研發、設備制造、性能驗證到工程建設、生產經營、人才培養等較為完善的產業鏈，支撐廣東核電裝機容量占據全國60%的份額。

當前，廣州開發區正在大力實行NEM（新能源、新材料）價值創新產業戰略，打造氫能產業鏈，并積極布局能源互聯網產業，打造新一代千億級產業集群；深圳的新能源汽車產業也在快速上升，占據行業先進地位；佛山三水則集聚了一批光伏發電裝備制造公司。