到2020年，正負(fù)極、隔膜、電解液等關(guān)鍵材料及零部件達(dá)到國際一流水平，上游產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)均衡協(xié)調(diào)發(fā)展，形成具有核心競爭力的創(chuàng)新型骨干公司。

在鋰離子電池四大材料中，負(fù)極材料的技術(shù)相對最為成熟，誰會(huì)快速壯大脫穎而出，進(jìn)而打破現(xiàn)有負(fù)極材料行業(yè)格局？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，專注于人造石墨負(fù)極材料研發(fā)生產(chǎn)的深圳斯諾可能是一匹黑馬。

人造石墨類負(fù)極材料仍是主流

負(fù)極材料作為鋰離子電池的四大原材料之一，對鋰離子電池性能及安全性起著非常重要的用途。從全球看，在負(fù)極材料總出貨量中，天然石墨占55%，人造石墨占35%，中間相炭微球占7.4%，硬碳軟碳占1.7%，鈦酸鋰、鋅、硅合計(jì)占比約1%。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，我國已經(jīng)成為全球鋰離子電池負(fù)極材料的重要供應(yīng)國家之一，負(fù)極材料在國內(nèi)幾乎已全部實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

新能源汽車技術(shù)的快速發(fā)展，對鋰離子電池及其負(fù)極材料提出了更高的要求：能量密度的提升排在首位，其次是低溫和快速充放電性能，以及更低的生產(chǎn)成本、更好的循環(huán)性能和安全性。和天然石墨相比，人造石墨具有原材料來源廣泛、和電解液兼容性好、工作溫度范圍寬廣、適用于多種結(jié)構(gòu)類型的鋰離子電池等優(yōu)點(diǎn)，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)未來3至5年內(nèi)，人造石墨仍將是負(fù)極材料市場的主流產(chǎn)品之一。同時(shí)，比容量更高、充放電性能和安全性更好、成本優(yōu)勢明顯的負(fù)極材料，將成為市場新的上升點(diǎn)。

專注人造石墨負(fù)極材料開發(fā)

建立在巨大的下游鋰離子電池需求之上，龍頭公司產(chǎn)量集中，出貨量新增，產(chǎn)值增速可觀。掌握核心石墨負(fù)極材料技術(shù)的深圳市斯諾實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司(以下簡稱"斯諾")一直在積極推動(dòng)負(fù)極材料的技術(shù)創(chuàng)新。該公司成立于2002年，是一家專業(yè)從事鋰離子電池負(fù)極材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的國家高新技術(shù)公司。斯諾擁有多項(xiàng)核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)，并和上海交通大學(xué)、武漢科技大學(xué)等多家高?？蒲袉挝挥芯o密的協(xié)作，提高了對行業(yè)內(nèi)前沿技術(shù)的轉(zhuǎn)化能力，為產(chǎn)品技術(shù)提升打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。該公司2015年實(shí)際產(chǎn)值2.3億，2016年產(chǎn)值超過4億，上升勢頭穩(wěn)健。

和行業(yè)排名第一的貝特瑞相比，斯諾實(shí)行的是差異化定位。貝特瑞重點(diǎn)發(fā)展天然石墨負(fù)極材料。由于天然石墨的晶體結(jié)構(gòu)在開采前已經(jīng)形成，后期重要通過表面修飾來優(yōu)化和改善材料性能。斯諾重點(diǎn)發(fā)展人造石墨負(fù)極材料，是國內(nèi)最早研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高端人造石墨負(fù)極材料的公司之一。原材料重要采用石油和煤化工的副產(chǎn)物，在生產(chǎn)過程中通過控制物相變化改變材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，調(diào)整嵌鋰容量和鋰離子擴(kuò)散速率，得到適用于不同性能要求的負(fù)極材料。

深圳斯諾實(shí)驗(yàn)室

深圳斯諾車間

斯諾在人造石墨負(fù)極材料方面深耕細(xì)作，經(jīng)過多年的研究開發(fā)和積累沉淀，形成了多項(xiàng)具有競爭力的核心技術(shù)。

1.獨(dú)特的機(jī)械粉碎和整形分級技術(shù)和設(shè)備以及包覆改性技術(shù)

該項(xiàng)生產(chǎn)工藝為國內(nèi)首創(chuàng)，并獲得發(fā)明專利。產(chǎn)品具有振實(shí)密度高、比表面積低、容量高、超長循環(huán)性能等特點(diǎn)，性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。采用該項(xiàng)技術(shù)的鋰離子電池改性石墨負(fù)極材料，榮獲第十三屆(2014)深圳公司創(chuàng)新記錄—工藝技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目獎(jiǎng)。

2.獨(dú)特的人造石墨包覆技術(shù)

創(chuàng)新性地開發(fā)出人造石墨負(fù)極材料的碳纖維可紡瀝青包覆工藝技術(shù)，生產(chǎn)出表面包覆完整的具有核殼結(jié)構(gòu)的改性人造石墨負(fù)極材料，產(chǎn)品具有比表面積低、循環(huán)性能和加工性能好等優(yōu)點(diǎn)，達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。采用該項(xiàng)技術(shù)的鋰離子電池改性人造石墨負(fù)極材料，被江西省科技廳鑒定為江西省重點(diǎn)新產(chǎn)品。

3.突出的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)能力

公司研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，有多年的產(chǎn)品研發(fā)和行業(yè)技術(shù)工作相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，對各種結(jié)構(gòu)的鋰離子電池尤其是動(dòng)力型鋰離子電池負(fù)極材料的技術(shù)要求和產(chǎn)品設(shè)計(jì)有獨(dú)到的見解，具有突出的設(shè)計(jì)開發(fā)能力。設(shè)計(jì)開發(fā)的鋰離子電池改性人造石墨負(fù)極材料MAG系列，被科技部認(rèn)定為國家重點(diǎn)新產(chǎn)品，高倍率鋰離子動(dòng)力鋰電池負(fù)極材料被認(rèn)定為廣東省高新技術(shù)產(chǎn)品。另外，高倍率鋰離子動(dòng)力鋰電池負(fù)極材料的產(chǎn)業(yè)化，被列為國家火炬計(jì)劃產(chǎn)業(yè)化示范項(xiàng)目。

4.成本控制技術(shù)

公司重視通過生產(chǎn)工藝和設(shè)備持續(xù)改進(jìn)提高成品率和生產(chǎn)效率，減少一線工人數(shù)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，控制生產(chǎn)成本。高倍率低成本鋰離子動(dòng)力鋰電池改性石墨負(fù)極材料技術(shù)研究項(xiàng)目，獲深圳市戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金資助。

未來繼續(xù)搶占技術(shù)高地

未來2年，人造石墨負(fù)極材料仍將是斯諾的重要銷售產(chǎn)品。同時(shí)，該公司將大力研發(fā)以人造石墨為基礎(chǔ)的新型高性能復(fù)合材料，以適應(yīng)新能源汽車鋰離子電池日益提高的技術(shù)要求，例如比容量高達(dá)500~1500mAh/g的硅碳負(fù)極材料，適用于-20~-40°C低溫和10~50C大倍率充放電的負(fù)極材料，以及具有成本優(yōu)勢的碳材料。根據(jù)規(guī)劃，2018年上述新型高性能復(fù)合材料將逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并根據(jù)市場需求變化有步驟地升級替換常規(guī)人造石墨負(fù)極材料，形成高、中、低檔布局合理的產(chǎn)品線。

新能源汽車發(fā)展迫切要鋰離子動(dòng)力鋰電池提升能量密度，緩解用戶里程焦慮。這重要依靠正負(fù)極材料比容量的提高。開發(fā)基于人造石墨的高比容量、綜合性能優(yōu)異的新型硅碳負(fù)極材料，是斯諾未來技術(shù)發(fā)展的重中之重。

另外，新能源汽車的普及要電池具有快速充電能力和寬廣的工作溫度范圍，以及更低的生產(chǎn)成本、更好的循環(huán)性能和安全性。開發(fā)基于人造石墨的低溫快充型和高倍率長循環(huán)型"軟碳-硬碳"、"石墨烯-碳"復(fù)合材料、鈦酸鋰材料，以及具有成本優(yōu)勢的"硬碳-石墨"、"軟碳-石墨"復(fù)合材料，也是斯諾未來技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)。