近日，國家發(fā)改委和國家能源局在系統(tǒng)內(nèi)部印發(fā)《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》，并同時公布了《能源技術(shù)革命重點(diǎn)創(chuàng)新行動路線圖》，提出了15項(xiàng)重點(diǎn)創(chuàng)新任務(wù)，包括煤炭清潔高效利用技術(shù)創(chuàng)新、先進(jìn)核能技術(shù)創(chuàng)新、氫能和燃料動力電池技術(shù)創(chuàng)新、先進(jìn)儲能技術(shù)創(chuàng)新、能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新等。

記者從有關(guān)渠道獲悉其具體內(nèi)容，以下為氫能和燃料動力電池技術(shù)重點(diǎn)任務(wù)、戰(zhàn)略方向、創(chuàng)新目標(biāo)及創(chuàng)新行動具體內(nèi)容。

重點(diǎn)任務(wù)

1.研究基于可再生能源及先進(jìn)核能的制氫技術(shù)、新一代煤催化氣化制氫和甲烷重整/部分氧化制氫技術(shù)、分布式制氫技術(shù)、氫氣純化技術(shù)，開發(fā)氫氣儲運(yùn)的關(guān)鍵材料及技術(shù)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、低成本氫氣的制取、存儲、運(yùn)輸、應(yīng)用一體化，以及加氫站現(xiàn)場儲氫、制氫模式的標(biāo)準(zhǔn)化和推廣應(yīng)用。

2.研究氫氣/空氣聚合物電解質(zhì)膜燃料動力電池(pEMFC)技術(shù)、甲醇/空氣聚合物電解質(zhì)膜燃料動力電池(MFC)技術(shù)，解決新能源動力電源的重大需求，并實(shí)現(xiàn)pEMFC電動汽車及MFC增程式電動汽車的示范運(yùn)行和推廣應(yīng)用。

3.研究燃料動力電池分布式發(fā)電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用并推廣。

戰(zhàn)略方向

1.氫的制取、儲運(yùn)及加氫站。重點(diǎn)在大規(guī)模制氫、分布式制氫、氫的儲運(yùn)材料和技術(shù)，以及加氫站等方面開展研發(fā)和攻關(guān)。

2.先進(jìn)燃料動力電池。重點(diǎn)在氫氣/空氣聚合物電解質(zhì)膜燃料動力電池(pEMFC)、甲醇/空氣聚合物電解質(zhì)膜燃料動力電池(MFC)等方面開展研發(fā)和攻關(guān)。

3.燃料動力電池分布式發(fā)電。重點(diǎn)在質(zhì)子交換膜燃料動力電池(pEMFC)、固體氧化物燃料動力電池(SOFC)、金屬空氣燃料動力電池(MeAFC)，以及分布式制氫和燃料動力電池(pEMFC和SOFC)的一體化設(shè)計和系統(tǒng)集成等方面開展研發(fā)和攻關(guān)。

創(chuàng)新目標(biāo)

1.2020年目標(biāo)。建立健全氫能及燃料動力電池規(guī)模化應(yīng)用的設(shè)計、工藝、檢測平臺。基本掌握高效氫氣制備、純化、儲運(yùn)和加氫站等關(guān)鍵技術(shù)，以及低成本長壽命電催化劑技術(shù)、聚合物電解質(zhì)膜技術(shù)、低鉑載量多孔電極和膜電極技術(shù)、高一致性電堆及系統(tǒng)集成技術(shù)，突破關(guān)鍵材料、核心部件、系統(tǒng)集成、過程控制等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)氫能及燃料動力電池技術(shù)在動力電源、增程電源、移動電源、分布式電站、加氫站等領(lǐng)域的示范運(yùn)行或規(guī)?；茝V應(yīng)用。其中，pEMFC電源系統(tǒng)額定輸出功率50~100kW、系統(tǒng)比功率≥300Wh/kg、電堆比功率3000W/L以上、使用壽命5000hr以上；MFC電源系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)額定輸出功率5~10kW、系統(tǒng)比能量≥345Wh/kg、使用壽命3000hr以上;開發(fā)出接近質(zhì)子膜燃料動力電池操作溫度、儲氫容量高于5wt%的儲氫材料或技術(shù)，及長距離、大規(guī)模氫的儲存及運(yùn)輸技術(shù)。

2.2030年目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)大規(guī)模氫的制取、存儲、運(yùn)輸、應(yīng)用一體化，實(shí)現(xiàn)加氫站現(xiàn)場儲氫、制氫模式的標(biāo)準(zhǔn)化和推廣應(yīng)用；完全掌握燃料動力電池核心關(guān)鍵技術(shù)，建立完備的燃料動力電池材料、部件、系統(tǒng)的制備和生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)燃料動力電池和氫能的大規(guī)模推廣應(yīng)用。其中，pEMFC分布式發(fā)電系統(tǒng)使用壽命達(dá)到10000hr以上、SOFC分布式發(fā)電系統(tǒng)使用壽命達(dá)到40000hr以上、MeAFC分布式發(fā)電系統(tǒng)使用壽命達(dá)到10000hr以上。

3.2050年展望。實(shí)現(xiàn)氫能和燃料動力電池的普及應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)氫能制取利用新探索的突破性進(jìn)展。

創(chuàng)新行動

1.大規(guī)模制氫技術(shù)。研究基于可再生能源和先進(jìn)核能的低成本制氫技術(shù)，重點(diǎn)突破太陽能光解制氫和熱分解制氫等關(guān)鍵技術(shù)，建設(shè)示范系統(tǒng)；突破高溫碘-硫循環(huán)分解水制氫及高溫電化學(xué)制氫，完成商業(yè)化高溫核能分解水制氫方法設(shè)計。研發(fā)新一代煤催化氣化制氫和甲烷重整/部分氧化制氫技術(shù)。

2.分布式制氫技術(shù)。研究可再生能源發(fā)電和質(zhì)子交換膜/固體氧化物電池電解水制氫一體化技術(shù)，突破高效催化劑、聚合物膜、膜電極和雙極板等材料和部件核心技術(shù)，掌握適應(yīng)可再生能源快速變載的高效中壓電解制氫電解池技術(shù)，建設(shè)可再生能源電解水制氫示范并推廣應(yīng)用；研究分布式天然氣、氨氣、甲醇、液態(tài)烴類等傳統(tǒng)能源和化工品高效催化制氫技術(shù)和工藝，以及高效率低成本膜反應(yīng)器制氫和氫氣純化技術(shù)，形成標(biāo)準(zhǔn)化的加氫站現(xiàn)場制氫模式并示范應(yīng)用。

3.氫氣儲運(yùn)技術(shù)。開發(fā)70Mpa等級碳纖維復(fù)合材料和儲氫罐設(shè)備技術(shù)、加氫站氫氣高壓和液態(tài)氫的存儲技術(shù)；研發(fā)成本低、循環(huán)穩(wěn)定性好、使用溫度接近燃料動力電池操作溫度的氮基、硼基、鋁基、鎂基和碳基等輕質(zhì)元素儲氫材料；發(fā)展以液態(tài)化合物和氨等為儲氫介質(zhì)的長距離、大規(guī)模氫的儲運(yùn)技術(shù)，設(shè)計研發(fā)高活性、高穩(wěn)定性和低成本的加氫/脫氫催化劑。

4.氫氣/空氣聚合物電解質(zhì)膜燃料動力電池(pEMFC)技術(shù)。針對清潔高效新能源動力電源的重大需求，重點(diǎn)突破pEMFC的低成本長壽命電催化劑、聚合物電解質(zhì)膜、有序化膜電極、高一致性電堆及雙極板、模塊化系統(tǒng)集成、智能化過程檢測控制、氫源技術(shù)等核心關(guān)鍵技術(shù)，解決pEMFC性能、壽命、成本等關(guān)鍵問題，并實(shí)現(xiàn)pEMFC電動汽車的示范運(yùn)行和推廣應(yīng)用。

5.甲醇/空氣聚合物電解質(zhì)膜燃料動力電池(MFC)技術(shù)。針對清潔高效新能源動力電源的重大需求，重點(diǎn)突破MFC耐高溫長壽命電催化劑、新型耐高溫聚合物電解質(zhì)膜、有序化膜電極、一體化有機(jī)燃料重整、高溫條件下電堆系統(tǒng)集成優(yōu)化、智能控制等核心關(guān)鍵技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)MFC在電動汽車上應(yīng)用的示范運(yùn)行和推廣應(yīng)用(無需制氫、儲氫、加氫站)。

6.燃料動力電池分布式發(fā)電技術(shù)。重點(diǎn)研發(fā)質(zhì)子交換膜燃料動力電池(pEMFC)及氫源技術(shù)、固體氧化物燃料動力電池技術(shù)(SOFC)，以及金屬空氣燃料動力電池(MeAFC)技術(shù)。在分散電站工況條件下，突破pEMFC、SOFC、MeAFC燃料動力電池關(guān)鍵材料、核心部件、系統(tǒng)集成和質(zhì)能平衡管理等關(guān)鍵技術(shù)，建立分布式發(fā)電產(chǎn)業(yè)化平臺，實(shí)現(xiàn)千瓦至百千瓦級pEMFC系統(tǒng)在通訊基站和分散電站等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用；實(shí)現(xiàn)百千瓦至兆瓦級SOFC發(fā)電分布式能源系統(tǒng)示范應(yīng)用，發(fā)電效率60%以上，并開發(fā)適于邊遠(yuǎn)城市和工礦公司等分布式電站；實(shí)現(xiàn)MeAFC系統(tǒng)在智能微電網(wǎng)、通訊基站和應(yīng)急救災(zāi)等領(lǐng)域的示范運(yùn)行或規(guī)模應(yīng)用。