4月17-19日，由浙江省長興縣人民政府，浙江超威創元實業有限公司（以下簡稱超威創元公司）聯合承辦的第四屆中國再生資源回收產業大會在浙江省湖州市召開。國家發改委、環保部、商務部、工信部、住建部等再生資源行業相關政府主管部門領導和再生資源行業權威專家、經濟學專家及相關行業科研院所、再生資源回收、拆解、利用企業、國內外各級采購機構、金融機構、新聞媒體參加了此次會議。

作為我國再生資源行業規模最大的行業盛會，大會議程豐富，形式多樣，從再生資源新型回收模式推動行業轉型升級、《生產者責任延伸制度推行方案》深度剖析等智慧頂層設計到固體廢物污染防治管理模式探討、國際電子廢物綠色回收模式及發展趨勢研究等政策走勢分析再到便捷高效的再生資源回收系統解決方案的創新回收模式案例分享……這次會議的成功召開，對再生資源行業發展起到了積極的推動作用。在此次會議中，“延伸生產者責任”再度成為大會聚焦的關鍵主題。結合這一主題，一直秉持“綠色先行”理念的超威創元公司副董事長孫延先以構建新型動力電池售后服務和回收體系為題作了精彩的發言并對實施生產者責任制，實現企業、環境、社會和諧共生積極表態。

眾所周知，環境污染問題一直是電池行業飽受的詬病。如果在電池的生產、回收處理過程中處理不當，企業很難獲得社會的信任和認可。無論是政府還是企業，都在積極尋找加強廢棄物回收利用，實現生態化發展的綠色路徑。去年3月，《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》發布，將推進資源節約集約利用單獨列為一章，指出要樹立節約集約循環利用的資源觀，推動資源利用方式根本轉變；同年12月，國務院辦公廳出臺《生產者責任延伸制度推行方案》，要求生產者的責任延伸到開展生態設計、使用再生原料、規范回收利用和擴大信息公開四個方面，鉛蓄電池被列入首批推行范圍之內。

超威集團作為國內新能源及綠色環保工藝領先的企業，在深耕行業18年間，也從未停止過對廢舊電池領域回收利用處理模式的探索，先后牽頭成立了國家環境保護鉛酸蓄電池生產和回收再生污染防治工程技術中心，中國電池產業綠色循環發展聯盟和全國首個電池污染防治和救助專項基金，全國鉛蓄電池回收試點委員會，在行業率先開發完成原子經濟法鉛循環技術、新能源汽車動力鋰離子電池智能“IBMS”系統等一大批行業領先成果。

落實生產責任延伸制規范廢舊電池回收體系

業內人士認為，近幾年環保整治力度不斷加大，雖然鉛蓄電池生產與再生鉛的污染問題得到一定控制，但是由于回收體系不完善，仍有大量的廢鉛電池流入非法的渠道，環境污染問題仍然嚴峻，建立有序規范的廢電池回收體系，尤其是鉛蓄電池生產和回收的大型企業主動作為整合資源，對落實國家環保政策和相關要求具有十分重要的意義。

就在前不久，由鉛酸電池污染防治工程技術中心依托單位超威集團倡議，社會各方自愿發起成立了鉛蓄電池回收試點委員會。參與委員會的企業，其鉛酸電池、再生鉛產量均超過全國產能80%，包括天能、超威、駱駝、風帆等知名鉛酸電池企業，湖北金洋、江蘇新春興等再生鉛龍頭企業共21家。同時，包括中國有色金屬工業協會、中國再生資源回收利用協會、中國電池工業協會、上海蓄電池環保產業聯盟等相關社會組織參加委員會。回收試點委員會的成立，在行業內形成了廣泛的代表性，能夠貫徹生產者責任延伸制度推行方案，其中包括探索鉛酸蓄電池生產商集中收集和跨區域轉運方式，創新回收模式，研究建立相關制度，引導鉛酸蓄電池生產企業建立產品全生命周期追溯系統，引導企業建立信用評價等。

發力鉛回收產業實現鉛蓄電池循環發展

除了積極落實鉛蓄電池產品生產者責任延伸制度，規范廢舊電池的回收過程和回收渠道，實現產業鏈的有效整合外，超威集團還以技術為突破點，研發出“原子經濟法鉛回收”等更加節能環保的鉛回收技術。

2013年3月，超威集團研究院與北京化工大學開始合作，正式成立了“原子經濟法鉛回收項目”小組，投入300萬元，建成了日產10KG氧化鉛粉實驗室試驗線。經過8個月的實驗室驗證，驗證了該項目的工藝可行性。在此基礎上，2014年2月，集團追加200萬元擴大試驗線，日產氧化鉛粉達到1000Kg，進一步驗證了該工藝產業化生產的可行性。目前，該項目已經進入示范線建設運用階段。據了解，超威集團的“原子經濟法鉛回收項目”是與當前國內外廢舊鉛酸電池“火法回收”和“濕法回收”截然不同的一種全新的回收方法。它通過原子經濟反應（即所有參加反應的元素都轉化成為產品，中間過程輔助材料為循環使用），并結合這項回收技術，將生產與回收結合，設計“電池產品-廢舊電池-鉛粉-電池成品”可循環利用的閉合性生產線，整個處理過程中無煙塵、廢氣、廢水排放，回收利用率高達99%以上，具有高效率、高清潔、低能耗、低成本等優勢，是一項徹底改變全球鉛酸蓄電池回收產業臟、亂、差面貌的重大革命性創新。

利用“互聯網+”構建新型動力電池服務和回收體系

除了傳統鉛酸蓄電池，對于鋰離子電池的回收問題，業界的關注度一直很高。尤其隨著新能源汽車產業的飛速發展，新型動力鋰離子電池作為關鍵零部件，在產能和銷量迅速攀升的同時也帶來了“退役”電池的安全回收與再利用難題，其中包括售后難、回收成本高、回收技術不成熟等。針對這一行業痛點，超威集團做了諸多努力。

去年3月，超威集團投資成立長興億威新能源有限公司，主要致力動力鋰離子電池無憂售后、電池回收與梯次利用。公司成立以來，成功設計出針對鋰離子電池的“IDBMS”系統，通過這套系統在每個鋰電池內部設置一個具有GPRS定位功能的電子裝置和一個可以讀取數據的芯片，對超威所有出廠的鋰離子電池進行全生命周期跟蹤。此外，公司正在努力構建標準化的新能源汽車動力電池服務體系，力爭電池回收網絡平臺覆蓋全國，目前北京、深圳、廣州等安全中轉庫和服務網點正在積極籌建中，計劃在2018年底在全國建成7個安全中轉庫、3000余家服務網點，最終實現以用戶為主導的24小時無憂售后服務。

“越發展越要生態前置綠色先行”。未來，超威將繼續一如既往地履行環保責任，以技術為領先，以創新為推手，走出一條廢舊電池回收再利用的“再生”之路。