美國(guó)特斯拉汽車公司正在以2017年上市為目標(biāo)開發(fā)純電動(dòng)汽車（EV）“Model3”。這款EV將配備的該公司的新一代鋰離子電池，是“比18650（直徑18×長(zhǎng)65.0mm）更大的圓筒型”。在特斯拉汽車日本公司2015年七月十五日舉辦的媒體說(shuō)明會(huì)上，美國(guó)總公司的電池技術(shù)總監(jiān)KurtKelty公布了這一消息。

Model3是一款C級(jí)EV，特斯拉計(jì)劃使其價(jià)格降至約3.5萬(wàn)美元，是現(xiàn)行高級(jí)EV“ModelS”的一半左右，同時(shí)保持與ModelS相同的續(xù)航里程旅程。該公司與松下共同開發(fā)了Model3使用的電池。Kelty在2015年三月接受日經(jīng)技術(shù)在線記者采訪時(shí)表示，“將開發(fā)能成為未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的新尺寸和新形狀的鋰離子電池”。

此前就有傳言稱特斯拉的新一代電池為圓筒型，Kelty此次承認(rèn)了這一傳言，并介紹稱，新電池將在特斯拉與松下共同在美國(guó)建設(shè)的、將來(lái)每年能生產(chǎn)35GWh電池單元的廠，以及每年能生產(chǎn)50GWh電池模塊和電池組的廠制造。

Kelty在此前的采訪中表示，“新廠會(huì)導(dǎo)入新的設(shè)備，因此對(duì)尺寸和形狀沒(méi)有限制。將從零開始討論能夠最高效生產(chǎn)的產(chǎn)品”。決定做成尺寸比18650大的圓筒型就是討論的結(jié)果。

有關(guān)向其他汽車廠商供貨新款電池的可能性，Kelty并沒(méi)有否認(rèn)。不過(guò)他也提到，僅特斯拉的EV和該公司銷售的家用及工業(yè)用電池的需求，可能就要滿負(fù)荷生產(chǎn)。