用電來驅動汽車,這早不是一個新的概念了,但真要買一個純電動汽車來開,大多數人恐怕會冒出好多問號:

純電動汽車長什么樣?價格貴不貴?在哪可以充電?充一次電能跑多長時間?動力怎么樣?能不能上牌照?……

這么多問題,可不是簡單一句“純電動汽車很環?！本湍苷f清楚的。正好,最近貴陽市民張先生想買純電動汽車,讓我們跟隨他的購車經歷,看看純電動汽車離我們究竟有多遠。

市民買車:曾經心動無奈放棄

張先生聽說最近在貴陽可以購買純電動汽車,過去總在電視和網絡上聽到新能源汽車的消息,但這種車究竟怎么樣,他很好奇。

三月初,張先生興致勃勃跑去店里一探究竟。他發現,純電動汽車和普通汽車外觀差不多,價格還能接受。聽介紹,這種車使用起來很便宜,維護費用低,不用交購置稅和車船稅,還十分節能和環保,店家還答應免費安裝充電樁。

張先生很是心動,平時上下班也就20來公里的路程,家里也有固定的停車位,安裝充電樁、晚上給汽車充電都很方便。

試駕之后,張先生感覺純電動汽車和普通汽車開起來沒有太大差別,雖然貴陽的坡路比較多,但車的動力挺好,提速也不錯,上坡并不吃力?？傮w看來,在市區里代步也夠了。

他交了定金,開心地回家等著提車。

張先生把買純電動汽車的事情告訴家人和朋友后,得到的卻都是反對意見!

“路上沒電了怎么辦?”“不能跑長途買來干什么?”“純電動汽車換塊電池可能要好幾萬!”一連串的問題,讓張先生猶豫了。

上網查找相關信息之后,他才發現,原來貴陽并沒有其他省市在純電動汽車方面的相關政策。沒有地方補貼的話,同樣一款車型,在貴陽購買的價格要比上海高1萬元。

張先生預定的這款純電動汽車有國家補貼,買下來要7萬多塊錢。同等價位的普通汽車還有很多,從性能和舒適性方面要超過這款純電動汽車。

假如比照同等的性能及乘車感受,這款純電動汽車也就相當于一輛3、4萬元的普通汽車。中間差的這3、4萬元,要跑多長時間才省得回來啊!

而且,現在貴陽市區里還沒有固定式充電裝置,假如在開車中途電量不夠還真是件麻煩的事。

這樣仔細一想斟酌再三,張先生感覺現在買純電動汽車不是最好的時機。上周,他去店里把錢給退了,無奈放棄了購買純電動汽車的想法。

銷售情況:家庭卻步公司試水

三月十一日,記者來到貴州新能源汽車互聯網推廣中心了解純電動汽車的銷售情況。經理楊家銀介紹,張先生是店內第一位交訂金購買電動汽車的顧客。

可是,這唯一一個消費者放棄了購買。楊家銀覺得很遺憾,在他看來,電動汽車有很多優勢。

記者了解到,張先生原來想買的那款純電動汽車,原始價格為149000元,享受國家補貼后,實際售價為74800元。

“購電動汽車有國家補貼之外,還能免收車輛購置稅和車船稅?！睏罴毅y解釋,車輛購置稅與車價相關,7萬元的汽車,車輛購置稅約為6000多元。還有車船稅,車輛的排量越大,征收的車船稅越高。以排量為1.0的汽車來計算,1年的車船稅需繳納360元。[page]

此外,維護費用低。純電動汽車沒有發動機,省去了更換機油、火花塞等費用。只需對車輛的剎車方面做簡單保養,且保養次數少,費用也相對較低。

在使用方面,以“奇瑞eQ”廠家給出的數據為例,正常行駛情況下,充滿一次電可行駛180公里,每次充電約需22度電。以貴陽市居民用電平均價格0.5元每度計算的話,車輛每行駛180公里花費大概11元左右。

這樣算下來,這款純電動汽車平均每公里的行駛成本約為0.06元。普通汽車即便是能耗低的小排量汽車,油耗大約也要每公里0.5元。

因為,使用時間越久、行駛里程越長,“奇瑞eQ”的優勢就越明顯,節約的費用也越多。

記者從貴陽蠻坡機動車檢測站了解到,純電動汽車在進行車輛尾氣檢測時,只需供應交管部門開具的證明,無需檢測尾氣,也不收取相關費用,其余的檢測項目和普通汽車相同。

盡管有優勢,但純電動汽車有兩項費用較高:

保險費用比同等價位的傳統汽車高。純電動汽車的造價較貴,為車輛購買保險時,是按原始價格購買而不是補貼后的價格來計算。

電池的更換費用現階段很高。純電動汽車的制造成本居高不下,重要是因為動力鋰電池價格昂貴。比如“奇瑞eQ”,其動力鋰電池售價約9萬元。

使用一段時間之后,電池的性能可能會衰減,如需更換,廠家會對舊電池進行回收并折價,以舊換新。但這種方式的費用也要7至8萬元。

這換個電池,相當于買輛新車啦!

據了解,純電動汽車的整車保修是3年或者6萬公里,而電池在車輛購買5年內,或者車輛行駛10萬公里內,出現問題廠家會進行免費更換。

楊家銀告訴記者,純電動汽車的電池正?？沙潆?0萬次,在保修期內,電池的實際電量若小于理論電量的80%時,也可免費更換。

隨著電池技術革新、市場需求量上漲和產品的批量生產,電池的制造成本會逐漸下降。楊家銀表示,消費者若需在車輛過保后更換新電池,那也是5年后的事了,那時的電池價格將比現在低得多。

不過,綜合考慮各類因素之后,由于家用代步車行駛里程不高,電動汽車的優勢難以顯現,目前還沒有打動普通消費者。

相比之下,公司已經走出了購買電動汽車的第一步。楊家銀告訴記者,有保險公司批量購買電動汽車作為出險的現場查勘車。他分析,保險公司之所以愿意使用電動汽車,首先是不需跑長途,只在市區使用,可防止電動汽車的續航里程短的短板。其次,現場查勘車使用頻率高,能更大限度體現節能優勢。

政策扶持:已然起步潛力很大

張先生放棄購買的原因之一是:他認為,本地純電動汽車的相關配套政策支持力度還不夠。

一般純電動汽車的最高續航里程不足200公里,一次充電無法滿足長途行駛的要。充滿一次電要花6個小時,這對車輛進行充電的場地也有極高要求。

純電動汽車也支持快速充電,接入快速充電樁,15分鐘即可充滿80%的電量。但這種充電樁要接入380伏的工業用電,普通家庭無法安裝。

記者了解到,目前,快速充電樁在我省寥寥無幾。貴陽市交通管理局的相關人士告訴記者,由于不受充電條件的約束,我省上牌的混合動力汽車比純電動汽車的普及率要高。

三月二十四日,記者從貴州省經濟和信息化委員會了解到,我省在鼓勵電動汽車發展方面,目前沒有相關政策,對純電動汽車的扶持仍處于起步階段。但再過不久,貴州將召開針對新能源汽車的聯席會議,將制定一系列鼓勵和推廣新能源汽車的政策。

從全國其他省推廣電動汽車發展的政策來看,新增地方補貼項目、實行優先搖號、免收過路費過橋費停車費、充電價格減半等措施,極大鼓勵了消費者購買純電動汽車。[page]

購車使用費用幾何純電動汽車VS普通汽車

我們以一款在性能和舒適性上與“奇瑞eQ”純電動汽車相似的普通汽車——“新QQ1.0/MT活力版”,為讀者算一筆賬(如圖)。圖表顯示,兩款車的售價相差36900元。買個純電動汽車貴了這么多,究竟要跑多少公里才能省回來?

以工信部公布的綜合油耗為參考,“新QQ”為5.3升/100公里。按照貴陽現在90號汽油6.22元/升的油價計算,“新QQ”每公里的油耗約為0.33元。“奇瑞eQ”純電動汽車每公里費用約為0.06元,每行駛1公里節約0.27元。

這樣一算,兩種車型相差的36900元,要純電動汽車跑完約13.7萬公里才開始省錢。

當然,這個數據和油價相關。油價越高,純電動汽車的優勢越明顯。假如以近3年最高的7.13元/升的油價計算,純電動汽車只需跑11.5萬公里就能把差價跑回來。

奇瑞EQ電動汽車與奇瑞QQ部分數據比較

序號項目奇瑞電動汽車EQ新QQ1.0/MT活力版

1車價74800元37900元

2百公里能源消耗11度電居民用電按0.75元/度計算6.7升汽油油價按7.3元/升計算

3車船稅無每月30元

4購置稅無約3200元(車價/11.7)

5行駛6萬公里能源數據6600度電支出電費:4950元4020升汽油支出油費:29346元

奇瑞EQ電動汽車與奇瑞QQ部分維護費用比較

奇瑞EQ30000公里內30000公里30000至50000公里50000公里50000至60000公里60000公里

無剎車片更換工時費80元材料費60元合計140元無制動液添加工時費80元制動液55元/500ML合計135元無剎車片更換工時費80元材料費60元合計140元

奇瑞QQ5000公里5000至30000公里30000公里30000至50000公里50000公里50000至60000公里60000公里

更換機油機濾每5000公里更換機油機濾油濾空濾變速箱油火花塞剎車片等每5000公里更換機油機濾油濾空濾變速箱油火花塞制動液等每5000公里更換機油機濾油濾空濾變速箱油火花塞剎車片等

免費5×196元/次=980元950元4×196元/次=794元800元2×196元/次=392元2200元

數據來源/貴州新能源汽車互聯網推廣中心

記者手記

讓純電動汽車跑得更快些

看著城市里川流不息的車輛,日益擁堵的街道,記者真切感到新能源汽車的發展對我們每個人的重要性。

工業革命以來,傳統燃料汽車在為人們生活帶來便捷的同時,也極大損害了自然環境。美國在上世紀50年代的洛杉磯光化學污染事件,正是由于汽車排放的尾氣所引發,造成400多人死亡。

新能源汽車的發展,無疑是解決傳統汽車問題的一種探索。低能耗、低污染是汽車發展的新方向,純電動汽車的優勢正在于此。

據環保部今年二月公布的全國空氣質量狀況來看,貴陽市空氣質量名列全國第12位。要保護如此良好的自然環境,推廣純電動汽車,我們可以再加把勁。

在今天,純電動汽車產業正在加速前行。由于技術還尚待完善、扶持政策也要更加給力,純電動汽車的推廣還有很多關卡要跨越。但是,相信在不久的將來,純電動汽車會越來越多地走入尋常百姓家,我們也會迎來更加清潔的出行。