在2020年之前，許多歐洲城市已經承諾通過拆除道路和減少交通流量，使其城市中心的設計更加方便行人。如今，在全球冠狀病毒爆發及其造成的大面積破壞之后，人們越來越不愿意使用公共交通工具。這加速了冠狀病毒之前就已經出現的一種趨勢：微流動性。

表面上看，這是一場個人放棄傳統的公共交通方式（公共汽車、電車和大都會火車）轉而使用速度通常低于15英里/小時的個人輕型電動汽車（PLEV）的運動，微型交通為旅行者提供了一種更靈活、更環保的出行方式。盡管電動自行車和電動滑板車在過去幾年中在歐洲許多城市的道路上緩慢地上下移動，但由于立法和監管問題，它們在英國的應用受到了阻礙。時至今日，英國仍是歐洲為數不多的在公共道路上使用私人擁有的平民車仍然是非法的國家之一，唯一不禁止平民車流通的地區是私人土地。

在全球冠狀病毒爆發及其造成的大范圍破壞之后，人們越來越不愿意使用公共交通工具

然而，有一個警告。在流感大流行期間，政府面臨著為通勤者提供一個替代擁擠、接觸密集的公共選擇的壓力，自2020年7月4日起，在英國多個城市乘坐租賃電動滑板車已成為合法。因此，目前在米德爾斯堡、利物浦和米爾頓·凱恩斯等地正在試行電動滑板車租賃計劃，薩爾福德、布里斯托爾、巴斯和南格洛斯特郡等地也將有更多計劃跟進。

英國新興的微型移動租賃市場不僅為Tier、Bird、Lime和Voi等電子滑板車租賃公司提供了大量新機會，也為這些品牌可以合作的連接提供商提供了大量新機會。事實上，物聯網是創造一個可控和靈活的移動生態系統的關鍵，在這個生態系統中，電子滑板車能夠蓬勃發展。

這項技術不僅解決了安全、安保和合規性等關鍵問題，而且還將證明在提取數據方面至關重要，這些數據將為有效的未來城市規劃提供有用的見解

首先，PLEV使用SIM卡進行蜂窩連接，因為他們依靠這項技術提供了許多智能安全和定位功能。其中包括地理圍欄技術（用于安全和防盜）和GPS跟蹤系統，以幫助控制行駛速度，或在檢測到電子滑板車偏離其路徑時提示乘客返回預先批準的路線，同時通知最近的擴展底座位于何處。

但是，為了提供這些功能，關鍵是要有一個彈性和安全的連接解決方案，因為這將提供并保持一個可接受的服務水平，在面對意外故障和正常運行的挑戰。由于許多電子滑板車租賃公司部署在不同的城市和國家，因此在所有部署中都需要一個單一的管理窗口和賬單是至關重要的。

如果微移動真的是城市通勤的未來，那么物聯網將證明在幫助電動滑板車車隊供電和管理方面不可或缺。這項技術不僅解決了安全、安保和合規性等關鍵問題，而且還將證明在提取數據方面至關重要，這些數據將為有效的未來城市規劃提供有用的見解。