近日，德新交運發布公告稱，擬以現金6.9億元收購東莞致宏精密100%股權，新增鋰電池裁切精密模具業務，構建“道路運輸+智能制造”的雙核驅動模式。

根據重組草案，交易完成后，德新交運將持有致宏精密100%的股權，致宏精密將成為德新交運全資子公司。

公開資料顯示，致宏精密成立于1999年，是一家集研發，生產，銷售，服務為一體的高精密模具企業，主要經營：鋰電設備裁切模具、智能設備六軸機器人。公司主要客戶包括寧德新能源、比亞迪、孚能科技、青山控股、超業精密、先導智能、星恒電源、重慶紫建等規模較大的鋰電池行業龍頭企業。

德新交運在公告中提到，近年來，公司主營的道路運輸業務面臨鐵路運輸、運輸日益激烈的競爭，公司雖已積極開拓市區通勤、旅游班車等形態靈活的運輸業務，并努力盤活客運站、停車場等物業資產，并取得了降本增效的階段性成果，但仍然面臨一定的經營壓力，單一業態下面臨一定的經營風險。

致宏精密在國內同行業企業中具備領先的技術研發和客戶服務能力以及優質、穩定的客戶儲備，核心競爭力突出，其所屬行業具備較高的技術門檻和市場門檻。

據了解，2020年是5G商用元年，目前智能手機、智能家居、可穿戴設備等消費電子產品仍處于高景氣周期，尤其是可穿戴設備，譬如以蘋果Airpods為代表的TWS耳機產品，2019年全年出貨量約5000萬個，2019-2021年出貨量年復合增長率預計在40%左右。

同時，據IEA預測，到2020年全球新能源車銷量將超400萬輛，其中中國市場份額將超過50%。隨著各大車企電動車型放量推出市場，動力電池高端產能仍顯不足，全球鋰電池巨頭CATL、松下、LG化學、比亞迪等紛紛開啟新一輪大規模全球產能布局，國內外龍頭電池企業2020年已規劃產能合計達260.6GWh。

隨著鋰電池更大規模的商用與快速升級換代，消費型鋰電池和動力電池的能量密度都在不斷提高，對電芯裁切工藝的精密度也提出了更高的要求。近年來鋰電池自動化生產設備已基本實現國產化，然而，電芯制作設備（模切機/卷繞機/疊片機）配套的重要零部件——裁切模具，在2018年以前卻仍極度依賴日韓進口，國產化率不足30%，價格也較為高昂。

德新交運表示，致宏精密作為國內鋰電池裁切精密模具行業的領先企業，在幫助下游客戶降低高附加值模具使用成本的同時，充分保障其模具產品和技術服務需求能夠獲得快速響應，其憑借優秀的技術、產品與服務質量，獲得了一批國內的鋰電池生產廠家和設備廠商的認可，近年來在與同類日韓企業的競爭中保持了市場份額持續增長，進口替代效應明顯。

在5G商用與新能源大發展的歷史性機遇面前，德新交運本次并購致宏精密既是對現有單一行業經營風險的主動應對，亦是響應國家制造強國戰略，把握國產化替代時代機遇的積極舉措。并購完成后雙方將充分協同，充分發揮致宏精密在技術、研發、客戶資源及服務能力方面的競爭優勢和公司在資本運作、公司治理、團隊管理、融資渠道等方面的資源優勢，為致宏精密智能制造、精密制造業務的進一步發展提供多方面支持。電池聯盟