日前，工信部公布了2017年第七批新能源汽車推薦目錄，共有282款新能源車入選。新能源乘用車有41款，占比有14.5%。在41款新能源乘用車中，有38款純電動，3款插電式混合動力。

1、車企

入選第7批推薦目錄的41款新能源乘用車來自20家車企，其中吉利汽車入圍新能源乘用車車型數最多，達到了10款，其次是奇瑞汽車進入了4款，排名第二；并列排名第三的是東風汽車和江南汽車，另外北汽新能源(2)、云度新能源(2)、卡威汽車(2)、昌河鈴木(2)、長安汽車(2)。

值得注意的是，本批目錄中新興造車公司云度新能源有2款純電動汽車型進入，均為小型SUV車型π1，采用了不同的電池配置，工況續航里程分別為250km、235km。

另一家新進車企漢騰汽車也有一款漢騰X7PHEV進入，車型為插電式混合動力多用途乘用車。根據工信部數據，該車采用了三元電池，工況下純電續航里程為52km。

不過在同期申報的298批通告中，小鵬電動同樣有車型進行了申報，但其車型并沒有成功錄入第7批推薦目錄。截至目前，云度新能源已經獲得正式的純電動乘用車生產資質，而小鵬電動因為不具備上述資質，委托海馬汽車代工生產。

此外，低速電動汽車公司再次進入了推薦目錄，，其旗下新能源乘用車御捷E行入圍，根據工信部數據，該車搭載峰值功率為30kW的電機，最高車速為105km/h，工況下續航里程為153km。除了以上，包括陜西通家、成功汽車、紅星汽車幾家公司均有1款車型錄入了本批目錄。

2、電池公司配套

在41款乘用車的電池配套方面，有超過20家電池公司進入。其中寧德時代配套數量位列第一，高達12款。其次是國軒高科(6款)。排名第三的是深圳比克電池。其余近20家公司配套的數量均1-2款。

值得注意的是，在298批通告的申報中，云度新能源有3款車型分別搭載了三星電池和深圳比克電池。但第7批推薦目錄中，僅搭載了深圳比克電池的兩款車型錄入。搭載三星電池的車型被拒之門外。

3、電池材料

在電池材料方面，有1款顯示采用的是磷酸鐵鋰，來自比亞迪；有32款采用了三元電池，占比約為78%；采用鋰離子電池的有8款，占比約為20%。

38款標注了電池能量密度的純電動乘用車中，能量密度在90-100wh/kg的有1款，占比2.6%；電池能量密度在100-120wh/kg之間的有7款，占比約為18.4%；120-140wh/kg之間的有20款，占比約為52.6%；在140wh/kg以上的有10款，占比約為26.4%。