近年來，在新能源汽車快速發(fā)展的帶動下，車用動力鋰離子電池需求大幅上升。以比亞迪、寧德時代、國軒高科、力神、比克等公司為代表的動力鋰離子電池公司產(chǎn)量明顯提升。

根據(jù)2016年乘用車動力鋰離子電池公司出貨量排名，我們列出比亞迪、寧德時代、萬向、力神、比克、國軒高科等國內(nèi)15家主流動力鋰離子電池乘用車公司，看看他們都把動力鋰離子電池賣給了誰？

2016年乘用車動力鋰離子電池廠商出貨量(單位：MWh)

從配套的動力鋰離子電池類型來看，大多數(shù)車企搭載的動力鋰離子電池以三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池為主。而星恒以錳酸鋰和三元鋰為主。

從動力鋰離子電池配套車企來看，除了比亞迪是自產(chǎn)自銷，捷新動力專為上汽服務，普萊德專為北汽服務，億緯鋰能目前只為華泰汽車服務外，其他電池廠商都不單為一家乘用車企供應動力鋰離子電池。

寧德時代合作車企多達15家以上，包括北汽、華晨寶馬、吉利、上汽、奇瑞、東風、長城等主流車企。力神合作車企達7余家，包括眾泰、一汽、北京現(xiàn)代、東風等主流車企。比克合作車企達7家以上，包括眾泰、一汽、海馬、鄭州日產(chǎn)等。萬向給奇瑞、廣汽傳祺、海馬等車企供應動力鋰離子電池。

通過以上梳理我們了解到，動力鋰離子電池廠商與車企有三種合作方式：1、簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。上表中的多數(shù)動力鋰離子電池公司與車企都是采用的這種合作方式。

2、成立合資公司。近日上汽和寧德時代成立了兩家合資公司，新成立的合資公司將專門負責為上汽供應動力鋰離子電池。而在此之前上汽就與美國A123公司(后被萬向收購)合資成立了捷新動力鋰離子電池系統(tǒng)有限公司。這家公司目前只為上汽服務。

3、自產(chǎn)自銷。比亞迪自建電池廠可謂眾所周知，電池出貨量一直走在了很多公司的前頭。目前，動力鋰離子電池出貨量最大的比亞迪，正在考慮將其動力鋰離子電池業(yè)務拆分獨立運營，假如這一決議通過并執(zhí)行的話，其生產(chǎn)的動力鋰離子電池將向其他車企供貨，屆時市場競爭將會更加激烈。

附表：動力鋰離子電池公司產(chǎn)品類型及配套客車公司分布