“到2020年，我國新型鋰離子電池將實現產業化，動力鋰離子電池將實現智能化制造，產品性價比得到大幅提升。”這是記者日前從第九屆國際電動汽車新型鋰離子電池會議上了解到的。

科技部高技術研究發展中心副主任卞曙光指出，我國鋰離子電池公司在高端材料與相關基礎研究以及電池安全性、可靠性和系統管理技術等方面與國外先進公司仍存在較大差距。

據介紹，“十二五”期間我國鋰離子動力鋰離子電池比能量達到160瓦時/千克以上，成本低于3元/瓦時。根據我國制造2025，到2020年，我國鋰離子電池比能量將達到300瓦時/千克。

作為目前新能源汽車廣泛使用的動力鋰離子電池，鋰離子電池技術在很大程度上影響著新能源汽車產業的發展。“未來相當長一段時間，我國節能將以普及插電式混合動力汽車、純電動汽車等新能源汽車為重要任務。因此，下一步，提高動力鋰離子電池的智能制造水平、完善驗證測試方法和標準體系，是我國動力鋰離子電池發展的關鍵任務。”卞曙光說。