一月三十日，國軒高科在接受投資者調研時，透露了該公司鋰離子電池相關業務的最新進展情況。

當日，國軒高科高管表示，2018年一月公司已確定為福特與眾泰合資公司開發的第一款車型供應三元622動力鋰離子電池，該車續航里程達到350km以上。目前正在進行相關車型設計與開發工作。

訂單方面，截至目前公司已陸續收到大額訂單，包括江淮汽車一季度約1．1萬套江淮IEV系列轎車動力鋰離子電池訂單，北汽新能源本年上半年2．3萬套北汽EC180及EC220轎車動力鋰離子電池訂單。

在電池技術路線方面，承接國家科技部300wh／kg高能量密度重大科技專項目前進展順利，公司已開發出三元811軟包電芯，能量密度到達302wh／kg，公司目前已開始建設相關產品中試線，計劃2019年開始建設產線；量產32131高能量密度圓柱磷酸鐵鋰本年達到170wh／kg，且實驗室開發產品目前能量密度已達到190wh／kg，性能指標行業領先，公司將盡快將該產品推向規模量產。

有關2018年乘用車戰略，國軒高科高管表示，2018年公司200－250km續航里程乘用車將繼續使用公司升級后32131磷酸鐵鋰離子電池，擴大原有供應量。300kwh以上中高端乘用車型將使用公司升級后三元622VDA電池，開拓新汽車品牌目錄。

另外，由國軒高科承擔的“新能源汽車鋰動力鋰離子電池智能廠（年產6億安時鋰動力鋰離子電池生產基地二期項目）”國家智能制造新模式項目近日在合肥順利通過驗收。該項目驗收后，將為鋰離子電池行業的傳統制造模式轉化、走向智能制造新模式探索出一條有益的路徑與解決方法。