成都歷史上第一條鐵路成渝鐵路，由西南交通大學參與建設；成都連通全國鐵路網的第一條電氣化鐵路，由西南交通大學主持設計……昨日上午，西南交通大學犀浦校區體育館內人頭攢動，老校友和新學子齊聚一堂，共同慶祝西南交通大學建校120周年。自本月十四日開始校慶以來，該校相繼舉辦了包括“數字化時代的大學未來”中外大學校長論壇、建校120周年紀念大會和軌道交通前沿科技論壇，接下來將舉辦“創業天府·菁蓉匯”金牛區軌道交通專場活動，借校慶契機回饋社會。

我國工程院院士、我國科學院院士、西南交大教授、博士生導師沈志云作為學校教師代表，在昨日上午舉辦的校慶紀念大會上發表講話。“西南交大是我國鐵路事業最堅強的人才基地和科技基地，是我國高鐵理論策源地和前沿技術孕育地。”沈志云介紹，十多年來，學校的交通運輸一級學科全國評估一直排名第一。

據悉，西南交大現有國家級研究實驗平臺和團隊6個，省部級平臺30個；同時，業已建成時速600公里機車車輛滾動振動試驗臺。我國高鐵的理論體系——高速列車耦合大系統動力學源自西南交大，我國高鐵每個車型的系統仿真分析、線路科研實驗、臺架實驗和運營中的跟蹤試驗，絕大部分也由西南交大完成。據介紹，近期由該校研制的首列氫燃料動力鋰電池超級電容混合有軌電車已經下線；設計時速500km的高速動車組轉向架也在學校的牽引動力實驗室開跑。

作為校慶系列活動之一，“數字化時代的大學未來”中外大學校長論壇于上周六上午舉辦。論壇上，多位學者指出大學以知識生產、價值發現、文明融合，持續釋放社會進步的催化劑和社會變革的推動力。然而，迄今為止，影響人類生活方式的重大成果中有70%誕生于世界一流大學。數據顯示，目前我國1202所本科院校中，誕生于2001年以后的有678所，占比達到55.6%。面對依然稚嫩的我國高校，我國高等教育學會會長瞿振元認為，國內業已擁有的一批百年老校對新建學校的引領用途非常重要。

校慶期間，校史館展出了源自清光緒年間的西南交通大學準生證——《奏為擬設立鐵路學堂所需經費在火車腳價等項下酌加應用事》奏折，還展出一份現存最早的大學畢業文憑。該文憑長47.3厘米、寬33.5厘米，屬于一位名叫“張孝基”的校友，他是該校首屆畢業生之一。該文憑于1900年頒發，右下方“監督”也就是現在的校長一欄上寫著“藍軼符”。據史料記載，藍軼符1899年到1900任該校“監督”。