新能源汽車太貴怎么推廣？電池失效誰來承擔？四月二十六日，鎮江新區與中聯達通廣聯手打造的“鎮江模式”回答了這些問題：百姓購車時只購買裸車，電池采用租賃的方式，換一次電池最快只要2分鐘。

據介紹，“鎮江模式”采用政企合作的模式實現了從政策支持到全面參與的跨越，從充換電站建設用地、換電模式等方面給予了孵化政策的創新，將為電動汽車行業的發展尋求了一條全新的道路。

中聯達通廣新能源科技有限公司董事長謝子聰表示，“將來老百姓(603883,股吧)無需再為電池"買單"，也就解決了"買得起"的問題”。在行駛過程中，如需充電，只需到附近換電站更換電池就可以了，從而徹底解決續航能力的擔憂。據介紹，2016年鎮江市計劃完成建設2000個充電樁群，6—8座“快充快換”加電站，實現1000輛電動汽車入網運營，力圖為電動汽車可持續發展供應一份“鎮江樣本”。