德國電池系統制造商Akasol周一表示，已經為梅賽德斯-奔馳的電子巴士eCitaro開發了第二代鋰離子電池系統。秋季，第一代電池系統AKASYSTEMOEM的批量生產將在Langen（德國黑森州）開始。AKASOL與戴姆勒巴士公司密切合作，開始開發第二代鋰離子電池系統。

該公司在一份新聞稿中表示，由于向上兼容，這些產品將提供約35％的能源，并有助于在2020年改善產品系列。

而不是目前每個電池組25千瓦時的存儲容量，第二代將能夠存儲每個電池組33千瓦時。

這意味著每輛車從243千瓦時增加35％至330千瓦時，同時保持相同的結構空間，重量和向上兼容性。

“除了改進的電池單元，許多其他小的優化，例如在電池管理系統和機械結構中，有助于改進第二代系統，”AKASOL首席執行官SvenSchulz說。

他進一步表示，自2015年我們的合作關系開始以來，我們已經建立了良好的互信，我們認為這是對我們產品和公司的一種很好的認可。