導(dǎo)讀：瑞士電池制造商Leclanché開發(fā)出新一代鋰離子電池模塊，可用于船舶、商用車和鐵路等能源密集型電氣化運(yùn)輸，同時(shí)在瑞士開創(chuàng)了一條大規(guī)模模塊制造的新生產(chǎn)線。

據(jù)Leclanché稱，與上一代產(chǎn)品相比，被稱為M3的新模塊具有更高的能量和功率密度，并具有較長的使用壽命，使用鈦酸鋰化學(xué)（LTO）時(shí)可達(dá)到20，000次循環(huán)，使用石墨／鎳錳鈷氧化物化學(xué)（G／NMC）時(shí)可達(dá)到8，000次循環(huán)。新模塊的額定電流高達(dá)800A，電壓為1200伏，旨在確保生產(chǎn)效率和可追溯性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品配置的高度靈活性。

M3模塊重要是為高循環(huán)壽命的車輛而設(shè)計(jì)，如商用車、鐵路和船舶應(yīng)用。Leclanché認(rèn)為更高密度的G／NMC版本重要適用于運(yùn)輸應(yīng)用，而LTO版本則適用于要快速過渡重新裝載的應(yīng)用，如某些公共汽車和自動(dòng)導(dǎo)航車應(yīng)用以及某些卡車和火車使用的混合氫燃料動(dòng)力電池系統(tǒng)。

新模塊與Leclanché電池的整個(gè)系列兼容，與公司60ah電池相比，在相同尺寸和重量的情況下，該電池的能量密度提高了10％，高達(dá)515Wh／l。

除了M3模塊外，Leclanché還宣布在其目前位于Yverdon－Les－Bains的總部附近的新廠調(diào)試一條新的模塊系列生產(chǎn)線。它的生產(chǎn)量力將達(dá)到每年500兆瓦時(shí)，將目前的生產(chǎn)量力提高了6倍。該公司說，當(dāng)全面運(yùn)作時(shí)，該生產(chǎn)線預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)每年超過60，000個(gè)模塊的產(chǎn)出。2021年第四季度，該制造商計(jì)劃將其總部遷至同一大樓。

據(jù)Leclanché公司稱，這條高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線是與ComauSpa公司合作的結(jié)果，后者是一家位于意大利都靈的工業(yè)自動(dòng)化和機(jī)器人系統(tǒng)供應(yīng)商，隸屬于Stellantis集團(tuán)。

Leclanché公司首席執(zhí)行官AnilSrivastava說：“今天的雙重里程碑是我們的員工、商業(yè)伙伴和利益相關(guān)者長期規(guī)劃、研究和開發(fā)以及重大投資的結(jié)果。我們特別感謝我們的客戶和合作伙伴，他們推動(dòng)了我們創(chuàng)新這種新一代電池技術(shù)，這將有助于交通和能源效率的轉(zhuǎn)型，推動(dòng)溫室氣體排放的減少?！?/p>

去年夏天，這家瑞士上市的電池制造商公布了與波蘭Eneris集團(tuán)的合作關(guān)系，同時(shí)對自己進(jìn)行了戰(zhàn)略重新定位。除其他事項(xiàng)外，雙方成立了兩家生產(chǎn)合資公司，一個(gè)在德國生產(chǎn)電池，另一個(gè)在瑞士和波蘭組裝模塊。夏季還計(jì)劃在法國成立第三個(gè)公司?；旧?，Leclanché分為三個(gè)業(yè)務(wù)單元：固定存儲(chǔ)解決方法、電子運(yùn)輸解決方法和專用電池系統(tǒng)。