我國儲能網：憑借A00級電動汽車的亮眼表現，上通五2020交出一份滿意答卷，全年銷量17.4萬輛，成為國內純電動汽車企銷量新晉霸主。

其中貢獻最大的無疑是2020年七月上市的電動神車——宏光MiniEV。上市僅6個月，宏光MiniEV單車累計銷量高達12.77萬輛，占上通五純電動汽車去年總銷量的比例超7成，9-十二月更是超越國產Model3持續四月蟬聯國內新能源車型銷量第一。

而宏光MiniEV的成功離不開其市場定位及產品配置。售價僅2.98-3.88萬元，目標針對三四線城市、農村和城鄉結合地區低速代步車的替代市場。

在配置上去除一切冗余控制成本，動力鋰離子電池供應13.82kWh和9.2kWh兩種容量，對應NEDC續航里程分別為120km和170km。

同時，其電池供應商選擇完全從價格和供應商博弈而來。

高工鋰電獲悉，宏光MiniEV目前擁有寧德時代、合肥國軒、鵬輝能源、星恒電源等多家電芯供應商及華霆動力系統供應商，在最新一批新車通告中起再添一家系統供應商——蘇州科易新。

而宏光MiniEV的熱銷，也拉動了其動力鋰離子電池供應商需求的大幅上升，并加劇了各供應商直接的競爭。如星恒憑借配套宏光MiniEV躋身八月動力鋰離子電池裝機量TOP10，國軒更是在柳州布局年產10GWh動力鋰離子電池生產基地，實現就近配套。

除宏光MiniEV外，上汽通用五菱旗下小型電動汽車型還包括E300/E300Plus、寶駿E100、寶駿E200等多款車型，其已經為這些A00級車導入了寧德時代、鵬輝能源、卡耐新能源、國軒高科、瑞浦能源、星恒電源、力神等眾多國內優質動力鋰離子電池供應商。

業內人士分析，下個階段，A00級電動汽車價格還將繼續下探，與低速電動汽車甚至燃油車同臺競爭。未來，低端A00級車電池需求甚至有可能與電動自行車需求融合起來。