近日，“后補貼時代的動力電池市場前景論壇”在京召開，在論壇上，天津力神電池股份有限公司副總工程師蘇金然對動力鋰電池技術發展的趨勢，進行了專業的分析。

鋰離子電池誕生于1990年，從最初應用于攝像機等3c數碼類產品，到手機、筆記本電腦，再到現在的智能手機、動力電池、儲能電池。在短短二十余年內，鋰離子電池迅速風靡全球，而且在各個應用領域的發展都非常迅猛。

蘇金然表示，現在鋰離子電池在電子消費市場已經進入穩定的發展期。近兩年發展較快的是動力電池和儲能電池。從2009年“十城千輛”政策起，新能源汽車需求量猛增，動力電池市場迅速擴大。經過近兩年的快速成長，中國新能源汽車保有量躍居世界第一，超過100萬輛。儲能電池近兩年發展也非常迅速，但與消費電子和電動汽車相比，它的占比較少，對于是否會成為鋰離子電池下一個應用藍海，蘇金然坦言還需拭目以待。

安全是電池質量的最佳體現

鋰離子電池的技術發展離不開應用的拉動，不同的應用領域，對于技術的要求也不一樣。對于目前高速發展的動力電池，蘇金然介紹說，動力電池要更注重重量比能量的研究，另外還需要更長的使用壽命、更好的溫度特性、一致性、充電耐受性以及更高的安全性。

其中，蘇金然最看重的是安全性，她認為，安全是電池質量的最佳體現，從媒體報道看，引起電池起火爆炸的原因多為電池短路、過充電、受外力擠壓、受熱、改裝等。一旦出現問題，有再好的性能也于事無補，對于整個行業也不是一個好消息，所以一切的性能改善不能以犧牲安全為代價。針對提高電池安全性的問題，蘇金然認為電池在結構設計時要防止短路，要做好電池安全檢測，預先發現隱患并消除隱患。此外要在電池設計制造過程中加入安全結構件，降低發生問題之后的損失或者危害。

新技術，新電化學平臺“有機可乘”

對于現在電池企業面臨的“上抬下壓”局面，蘇金然給出了一些看法。她認為，電池企業想要長久地發展下去，目前只有降價一條路可以走，降價意味企業贏利變少，但如果原材料持續上漲到無法控制的趨勢，企業就要尋找更便宜的原材料，這就會讓其他的新技術、新電化學體系“有機可乘”。據她介紹，目前研究較多的有以下幾種電池：鋰硫電池，這種電池具有成本低，比能量高，環保等優點，但在倍率性和循環特性方面還有一些問題；水電解質鋰離子電池，該電池具有成本低，安全性高，對環境沒有污染的優點，但在能量密度和循環壽命上稍有不足；全固態電解質電池成本低，安全性高，但在技術上還存在一些問題。她表示，不管是新技術，還是新電化學平臺，都要圍繞著應用領域去做研究，再迎合政策、迎合下游客戶需求。企業在對續航里程、比能量提升的同時，不要忘了還有基本質量——也就是安全性需要去保證，“不忘初心，方得始終”。