大型磷酸鐵鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)具有響應(yīng)速度快、短時(shí)間功率處理能力強(qiáng)、調(diào)整方向容易改變等特點(diǎn)。與傳統(tǒng)的調(diào)頻電源相結(jié)合，可以作為輔助傳統(tǒng)的單元調(diào)頻的有效手段。電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的快速響應(yīng)和精確跟蹤能力使其比傳統(tǒng)的調(diào)頻方法更加有效，可以顯著降低電網(wǎng)所需的旋轉(zhuǎn)備用容量。蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)參與調(diào)頻所節(jié)省的旋轉(zhuǎn)備用容量可用于電網(wǎng)調(diào)峰和應(yīng)急備用，進(jìn)一步提高電網(wǎng)運(yùn)行的安全性和可靠性。

除了其技術(shù)優(yōu)勢(shì),磷酸鐵鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)不僅可以節(jié)省電力系統(tǒng)的投資和運(yùn)行費(fèi)用,減少煤炭消費(fèi)和提高應(yīng)用程序的靜態(tài)福利電網(wǎng)調(diào)頻,還生成動(dòng)態(tài)的好處,因?yàn)樗焖俜磻?yīng)和靈活的操作,它可以滿足系統(tǒng)操作的頻率調(diào)制要求。

據(jù)悉，首批三個(gè)儲(chǔ)存中心將于2019年初安裝，分別是法國杜埃的雷諾廠和德國的一家發(fā)電廠。這個(gè)項(xiàng)目是由雷諾和三井集團(tuán)合作完成的。這個(gè)系統(tǒng)的目的是調(diào)整電力消費(fèi)和生產(chǎn)之間的差別在一段時(shí)間內(nèi),新增可再生能源在能源結(jié)構(gòu)中所占的比例,維持電網(wǎng)的供需平衡,并供應(yīng)足夠的電能的新能源汽車的未來。

雖然外國能源存儲(chǔ)技術(shù)已經(jīng)成熟,但是由于空間桁架結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu),在我們國家,因此,要探索符合我國特點(diǎn)的電網(wǎng)儲(chǔ)能電力調(diào)頻技術(shù),新增的必要性和價(jià)值領(lǐng)域的能量儲(chǔ)存在調(diào)頻輔助分析,基礎(chǔ)理論研究和示范研究,使用的能源存儲(chǔ)來更好地服務(wù)頻率調(diào)制,服務(wù)于新一代強(qiáng)、智能電網(wǎng)。

磷酸鐵鋰離子電池在儲(chǔ)能調(diào)頻方面有什么優(yōu)勢(shì)?

相比之下，磷酸鐵鋰離子電池儲(chǔ)能是儲(chǔ)能產(chǎn)品開發(fā)中最可行的技術(shù)路線。鋰離子電池具有能量密度高、自放電小、無記憶效應(yīng)、工作溫度范圍寬、充放電快、使用壽命長、無環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)。它們被稱為綠色電池。

研究和開發(fā)的新型鋰離子電池材料、電池制造業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)和許多科研機(jī)構(gòu)和公司的參與,鋰離子電池的性能是提高日復(fù)一日,電池成本下降,電池安全性能也大大提高,鋰離子電池正逐漸顯示出其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

隨著磷酸鐵鋰離子電池儲(chǔ)能時(shí)代的到來，國家和地方政府出臺(tái)了一系列詳細(xì)的配套政策。可以預(yù)見，鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)將在功率調(diào)制中發(fā)揮重要用途。假如您想購買儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰離子電池，請(qǐng)去儲(chǔ)能電，質(zhì)量好，價(jià)格適中，歡迎購買。