x大家都知道，到了冬天電動車的續航會大大的打折扣，相信北方的朋友是深有體會，這個時候，有一些朋友不太了解電動車的情況，以為是車子電瓶的問題，就會跑到店里問老板情況，有好心的老板會幫你檢測，如實的告訴你實際情況，也有黑心老板就會要求你換電瓶，在你面前一頓大忽悠，讓你換了電瓶，可以多賺點，那么到底在什么時候才需要換電池呢？

小編找了一位具有十多年電動車維修經驗的老師傅了解，一組電池在溫度很低的情況下會導致續航下降，這是正常現象；如果氣溫降到了0攝氏度以下的時候，電動車的續航里程會縮短30%——60%，但是一旦出現以下幾個問題，就是要換電池了，不然會影響電動車使用，會對電動車控制器和電機造成影響！

表現一、如果你的電池剛換，但是續航里程還減少了或者沒有多大變化，估計你可能是遇到不良商家，給你換了一組翻新的電池或者是劣質電池，你的這組電池基本就沒法用了，趕緊找老板退錢或者要求換新的，現在市場上很多翻新電瓶，另外一些朋友圖便宜經常買到的是劣質電瓶！

表現二、當電池實際放電容量低于額定容量的60%左右，經過維護后續航沒有多少變化，可以確定報廢。因為電池容量衰減到60%左右后性能會大大的下降，很快就會徹底失去充放電能力。

表現三、有細心的朋友會發現，電動車充電時電池發熱很嚴重，甚至連車身都很燙，這是因為電池的兩級嚴重軟化，活性物質脫落，導致電池的內阻增加，所以在充電時電池發熱很嚴重，也可能導致電池保障，那么這個時候就要換電池了。

表現四、電池長期使用大電流快速充電會造成鼓包，這樣的電池不僅得不到三包服務，也不能繼續使用，只能報廢換新電池。

據維修老師傅說，以上幾種表現與氣溫無關，屬于合理的換新電池范圍，因此建議各位朋友根據自己的電池實際情況，注意有沒有以上集中表現，如果有的話，那就趕緊換一組新電池，避免出現其他不必要的損失！