無論是無人機(jī)，還是特種模型，或者是可飛行的玩具飛機(jī)，或者是高性能的無刷玩具車，通常都使用的是高倍率鋰電池，這種電池和常規(guī)的鋰電池在使用上有一些不同之處，很多人都存在一些誤區(qū)，現(xiàn)在鋰電池廠家來解析高倍率型的動力鋰電池的日常使用需要注意的事項，以及如何正確維護(hù)這一類的鋰電池。希望可以給你們一些參考。

使用過程中需注意事項

1、嚴(yán)禁過放，普通的鋰電池在使用時過放會對容量造成損傷，而倍率型的鋰電池的過放反應(yīng)會更加強(qiáng)烈。過放可以直接讓高倍率的鋰離子電池鼓包或者報廢，而且容量損失程度也比普通鋰電池更嚴(yán)重。一般來說，在航模應(yīng)用上，過放是不容易出現(xiàn)，因為當(dāng)電量耗盡時，通常飛機(jī)表現(xiàn)的狀態(tài)非常明顯，但是在玩具車上應(yīng)用時就很容易將電池過放，嚴(yán)格來說，當(dāng)玩具車出現(xiàn)動力明顯不足的情況時就應(yīng)該馬上給電池進(jìn)行充電。無論是在航模上，還是在無刷高性能電動車上，當(dāng)鋰電池的單體電壓已經(jīng)低于3.6V時就應(yīng)該進(jìn)行充電。否則就極有可能出現(xiàn)過放的現(xiàn)象。

2、嚴(yán)禁過充，過充的現(xiàn)象在相匹配的專用充電器上到很難出現(xiàn)，因為現(xiàn)在的充電器技術(shù)對電池的滿電狀態(tài)的檢測設(shè)置越來越精準(zhǔn)合理，不過，在一些可編程的充電器上面，如果誤設(shè)置了錯誤的參數(shù)就很容易發(fā)現(xiàn)過充的情況。另外在給電池充電時要留意，鋰電池有3.6V 3.7V 3.85V三種規(guī)格，3.6V和3.7V的充電參數(shù)可以一樣，但是相比3.85V的這種高壓版電池就需要特別留意，當(dāng)這類高電壓鋰電池充電時候，充滿電壓為4.35V，如果常規(guī)的4.2V電池充到4.35V時候，電池就已經(jīng)嚴(yán)重過充。倍率型的鋰電池過充后如果出現(xiàn)異常反應(yīng)將變得異常兇猛，比如猛烈的起火爆炸等

3、嚴(yán)禁充滿電存放，超高倍率的鋰電池充滿電存放對電池的傷害是非常大的，所以在專用的航模電池充電器上都有預(yù)留的儲存模式的充電方式，在儲存模式下，充電器給電池充電到3.85V左右就停止充電，理論上此時的電量在30%-45%左右，任何鋰電池（除鐵鋰電池外）在這個比例電池的狀態(tài)是非常適合長時間存放，并且不會對鋰電池本身造成過度的損傷。如果將航模電池充滿電存放，一般會在一定的時間內(nèi)，電池就會因為內(nèi)部電離子活躍度過高導(dǎo)致鼓包現(xiàn)象，并且容量出現(xiàn)損傷，當(dāng)容量損傷達(dá)到一定程度時將會導(dǎo)致整組電池的不均衡，市面上常規(guī)的平衡充電器可能都無法修復(fù)過大的不均衡。在一兩次的充電使用后，電池就會因為重度不均衡導(dǎo)致最終失效。整組電池報廢，但是瑞鼎電子生產(chǎn)的1-4S主動式平衡充電器（見圖2）可以解決這種問題，主動式均衡充電器可以解決任意容量和新舊電池組合起來的電池長時間充電使用。

如何維護(hù)航模鋰電池

1、當(dāng)飛完航模時，及時將電池充模型上取下。不可長時間將電池鏈接在航模上。除了可能導(dǎo)致航模的損壞外，還可能導(dǎo)致鋰電池的過放。

2、當(dāng)未來一段時間不再使用時，將電池的電量充到3.85V左右保存即可，如果電池的專用充電器不具備儲存模式的充電功能，可以使用磷酸鐵鋰的電池充電器給電池進(jìn)行充電，（注：磷酸鐵鋰電池的充電器的滿電狀態(tài)和鋰離子電池的30%的充電模式電壓接近，且兩種鋰電池都是采用的CC-CV的方式停充，所以兩種充電器是可以在為了滿足一些功能時混用）

3、動力電池儲存時，需遠(yuǎn)離金屬尖銳物品，放置于通風(fēng)干燥的環(huán)境中，并提前將電池表面的污漬和雜物清理干凈。

4、在未使用的狀態(tài)下，避免插口位置存在金屬物，高倍率電池為了滿足放電性能，通常是沒有常規(guī)鋰電池的保護(hù)板進(jìn)行保護(hù)，所以短路會導(dǎo)致電池瞬間放電，而且這種高倍率電池的瞬間放電電流異常強(qiáng)悍，當(dāng)這類電池短路瞬間放電時，破壞性非常大。