據外媒報道，英國薩里大學（Surrey）與倫敦瑪麗王后大學（QueenMaryUniversityofLondon，QMUL）的研究團隊制作低成本碳基電催化劑（low-costcarbonbasedelectro-catalysts），該產品可被用于陰離子交換膜燃料動力電池（anionexchangemembranefuelcells），該款催化劑有助于將燃料動力電池的能量密度提升至703mW/cm2。相較之下，該領域早前的能量密度僅為50mW/cm2。

該類催化劑選用了價格便宜的埃洛石（Halloysite）作為模板，利用尿素（urea）及糠醛（furfural）分別作為其氮源（nitrogensource）及碳源（carbonsource），糠醛是一種有機化學物，可利用燕麥（oats）、小麥麩（wheatbran）或鋸屑（木屑，sawdust）制得。然后，再將上述材料加工為黑色細粉（fineblackpowder），并將其用作氮摻雜碳電催化劑（nitrogen-dopedcarbonelectro-catalyst）。

該研究項目獲得了英國工程與物理科學研究理事會（EngineeringandPhysicalSciencesResearchCouncil）旗下SUPERGEN氫燃料動力電池中心（SUPERGENHydrogenandFuelCellHub）的支持。

目前，燃料動力電池被用作為一項低碳能源技術，為交通及固定式應用的電氣化供應支持，但鉑（platinum）等稀有金屬催化劑的應用使得該項技術的費用頗為高昂，且難以實現可持續性。

薩里大學高級講師QiongCai博士表示：“非金屬電化學催化劑的研究能取得成果，研究團隊感到很高興，這表明未來可利用低成本碳材料實現電催化劑的制備。值得一提的是，本次的研發成功離不開MagdalenaTitirici教授的合作，他是倫敦瑪麗王后大學可持續材料化學領域的專家，負責就材料合成供應建議。此外，作為薩里大學的材料化學領域的專家，JohnVarcoe教授及其團隊也作出了巨大貢獻，他們供應了高性能陰離子交換膜及離聚物（ionomers），為離子交換膜燃料動力電池領域的相關材料測試給予技術支持。”

“我們認為，目前還有許多工作亟待完成，但團隊的研究證明了低成本催化劑可使燃料動力電池發揮高性能，有助于降低碳排放對全球環境的影響。”