大眾汽車表示，將成立一個生產電動汽車電池的部門。該公司正準備大規模生產電動汽車，并對目前生產發動機、變速箱和轉向部件的零部鋰離子電池廠家件部門進行全面改革。

大眾計劃在2020年前投資8.7億歐元（約合合9.8545億美元）開發電動汽車零部件。新開設的電池部門將負責電池和電池組的制造，并監督舊電池的回收。

大眾品牌計劃到2023年，在電動化、數字化、自動駕駛和移動出行服務方面投資逾110億歐元（約合125億美元），其中90億歐元將用于車型的電動化。

大眾品牌目前有鋰離子電池兩款全電動汽車。到2025年，這一數字將增至20款左右，計劃產量將超過100萬鉅大鋰電輛。在大眾品牌的核心市場我國，大眾汽車正在安亭和佛山建設兩座電動汽車工廠，預計2020年投產。

為了支持上述投資，大眾計劃比此前規劃的更大幅度地削減成本。到2018年底，大眾將完成22億歐元的成本節約，2020年前完成30億歐元成本節約已毫無懸念。為此，大眾汽車將在2020年之后延長核心品牌的成本節約和效率提高計劃，并爭取到2023年之前再節省30億歐元成本。

到2025年，其工廠的生產率將提高約30鋰離子電池%，同時通過靈活的MQB架構來支撐約80%的汽車生產，從而節省成本。目前這一比例為60%。大眾汽車已經基于MQB平臺生產了5000多萬輛汽車，預計未來幾年也會有類似的產量。按照規劃，從2019年開始，多達1，500萬輛基于MEB平臺的車型將下線。