8月8日晚8點，由國家體育總局主辦、山西省政府承辦的第二屆全國青年運動會開幕式將在山西省體育中心紅燈籠體育場舉行，此次飛馳氫能客車被確定為二青會開幕式官方用車。

“飛馳”汽車作為山西龍頭民企美錦能源旗下燃料電池整車生產企業，現已發展成為華南地區最具規模的新能源客車和氫燃料電池客車生產企業，上述“亮相”二青會車型目前已在佛山地區實現批量化商業運營。

作為外地氫能汽車品牌，飛馳氫能客車此次能夠成功“亮相”二青會，離不開在山西力推能源領域綜合改革試點大背景下，美錦能源與山西國新能源的“強強聯手”。

作為山西實力民營煤焦企業美錦集團旗下的美錦能源，早在2017年前后便已開始涉足氫能源領域，并于2018年實現對飛馳汽車的控股。與此同時，公司還控股了鴻基創能科技（廣州），這是國內首家實現質子交換膜燃料電池膜電極MEA規?；a的企業，并對國內最大的燃料電池電堆生產商和國內全面的燃料電池系統供應商——廣東國鴻氫能進行增資。此外，還在佛山和云浮兩地控股兩個從事加氫站建設和運營的公司——佛山市錦鴻新能源和云浮錦鴻氫源科技。

在短時間內，迅速形成全產業鏈的氫能布局之后，美錦能源成為A股市場的氫能源龍頭股。上述在粵港澳大灣區率先投資布局氫能源產業鏈取得的成功經驗，也為美錦能源接下來在嘉興、青島等地區布局氫能產業奠定了良好基礎，而擁有豐富焦爐煤氣等制氫資源的山西省顯然也是未來重要拓展地。

值得注意的是，此次為飛馳氫能客車提供加氫配套準備服務的是山西國新能源。作為山西省屬重點國企，山西國新能源目前擁有山西省95%的混合燃氣資源主導運營權，其中在加氣站網絡建設方面，國新能源現已建成210余座CNG/LNG加氣站，加氣站網絡規模、運營能力、服務水平在華北地區首屈一指。

據山西國新能源相關人士介紹，如有市場需求，公司現有加氣站可以快速進行設備改造，完全可以支撐氫能源汽車的大規模推廣。在2019年4月出臺的《山西省新能源汽車產業2019年行動計劃》中，未來5年內，山西省將建成加氫站30余座，7500臺車輛的運營規模，山西國新能源也將參與到該計劃的實施。

美錦能源“示范帶頭”作用明顯，目前除上述提及的山西國新能源外，包括潞安、陽煤、同煤等五大煤企在內多家山西省屬重點國企也已開始加快氫能源布局，這將成為山西力推能源領域綜合改革試點的重要舉措。