據(jù)韓國(guó)電動(dòng)車電池業(yè)界4日透露，世界第一大動(dòng)力電池企業(yè)中國(guó)寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（CATL，以下簡(jiǎn)稱寧德時(shí)代）向韓國(guó)電池企業(yè)的高精尖人才拋出“橄欖枝”，并用豐厚報(bào)酬吸引人才。這一舉動(dòng)引發(fā)了韓國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)于人才流失的擔(dān)憂。

據(jù)韓國(guó)《亞洲日?qǐng)?bào)》7月4日消息，業(yè)界相關(guān)人士稱，寧德時(shí)代通過(guò)獵頭與韓方員工直接溝通，承諾將給部長(zhǎng)級(jí)以上人員提供160-180萬(wàn)元年薪。目前，韓國(guó)電池行業(yè)中部長(zhǎng)級(jí)以上人員的平均年薪通常在1億韓元左右（約合人民幣60萬(wàn)元），也就是說(shuō)，寧德時(shí)代提供的年薪是韓方員工年薪的3倍。

目前寧德時(shí)代掌控著四分之一的全球電動(dòng)車電池市場(chǎng)。全球市場(chǎng)調(diào)查企業(yè)SNEResearch3日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)顯示，今年1至5月的全球動(dòng)力電池市場(chǎng)中，寧德時(shí)代占據(jù)25.4%的市場(chǎng)份額，位居第一。而韓國(guó)三大電池廠商——LG化學(xué)（10.8%）、SK創(chuàng)新（2.9%）和三星SDI（2.1%）的同期市場(chǎng)份額總和僅為15.8%。

占據(jù)高市場(chǎng)份額的寧德時(shí)代最近將德國(guó)工廠的投資規(guī)模從2.4億歐元（約合人民幣18.7億元）增至18億歐元（約合人民幣139.46億元）。投資規(guī)模加大的同時(shí)，公司必然會(huì)擴(kuò)大人才儲(chǔ)備。寧德時(shí)代目前擁有研發(fā)人員4217人，并計(jì)劃招攬更多人才。

此情形引發(fā)了韓國(guó)電池業(yè)界對(duì)人才流失的擔(dān)憂。兩年前中國(guó)電動(dòng)車企業(yè)比亞迪就曾發(fā)布過(guò)招聘韓國(guó)電池行業(yè)人才的公告。去年年末，三星SDI公司的高管也被蘋(píng)果公司挖走。

除了中方企業(yè)的“高薪誘人”，韓國(guó)兩大電池企業(yè)LG化學(xué)和SK創(chuàng)新間的“電池訴訟戰(zhàn)”也為中國(guó)企業(yè)“挖人”提供了便利條件。今年4月，LG化學(xué)針對(duì)SK創(chuàng)新發(fā)起一系列訴訟，指控后者通過(guò)雇傭其員工來(lái)竊取鋰電池相關(guān)核心技術(shù)。