（1）歐姆電阻：由極板、匯流排、極柱、電解液、隔膜等的電阻組成，它們服從歐姆定律。

（2）極化電阻：包括濃差極化電阻和電化學極化電阻，它們由擴散極化電阻、電荷傳遞電阻組成，是由電極動力學過程和物質轉移引起，它們不服從歐姆定律。

濃差極化：電流通過蓄電池后，引起正負電極表面附近的電解液濃度變化，進而產生濃極化電動勢η+、η-，其大小與電流大小、溫度、電極反應速率、電遷移、擴散速度有關。

電化學極化：當電流通過蓄電池時，由于電極過程某一步的遲緩，阻礙了電極過程的進行，使電極電位離開平衡電極電位。其大小與電流大小、溫度、電極真實有效表面積等因素有關。

4、影響蓄電池內阻的因素

影響蓄電池內阻的因素主要有：

（1）蓄電池的落后程度：隨著蓄電池使用時間的增加，由于電池失水、極板及連接條的腐蝕、極板的硫酸化、極板的變形及活性物質的脫落等因素，造成蓄電池容量減小，蓄電池的內阻逐漸變大。

（2）蓄電池的荷電量：同一只蓄電池，放電程度不同，由于蓄電池電解液深度、電極表面反應物質的厚度、電極表面的孔隙率明顯不同，而使蓄電池的內阻差異很大。放電程度越深，蓄電池的內阻越大。

因而在對蓄電池落后狀態進行評估時，同一生產廠家同一型號的蓄電池應建立統一的內阻標準，應將電池充滿電后再進行內阻測量，對照標準對蓄電池落后狀態進行評估，如果未充滿電，由于無法區分是蓄電池落后狀態引起的內阻增加，還是蓄電池荷電狀態引起的內阻增加，而使評估失去意義。

（3）溫度：隨著溫度的升高，反應物質的擴散、電荷傳遞、電極動力學過程和物質轉移更容易進行，因而蓄電池內阻減小。

（4）蓄電池的型號：不同生產廠家、不同種類、不同型號的蓄電池，由于電極、電解液、隔膜的材料配方不同、電池的結構不同、裝配工藝不同而使蓄電池內阻產生差異。

（5）測量信號頻率：目前許多蓄電池內阻測量實際上測的是蓄電池的阻抗，而蓄電池并非純電阻特性，還包含電容，因而其阻抗大小和測量信號頻率有關，使蓄電池內阻測量結果不具有客觀性。

為使蓄電池內阻測量結果具有客觀性，應根據測量信號電流和電壓的相位關系，用解析的方法去除蓄電池電容對測量結果的影響，使測量結果和測量信號頻率無關，即在任何測量信號頻率下，內阻測量結果具有唯一性。

（6）測量時間和測量電流大小：在采用較大測量電流的情況下，在施加測量信號和關閉測量信號的瞬間，由于極化和建立和穩定是個變化的過程，不同的測量電流，不同的測量時間，極化是不同的，使蓄電池內阻測量結果不具有客觀性。

為使蓄電池內阻測量結果具有客觀性，應盡量用較小的信號電流進行內阻測量，根據實驗，測量電流應≤0.05C10,其中C10為10小時放電率下蓄電池的容量。使內阻測量結果與測量時間及測量電流大小無關，內阻測量結果具有唯一性。

5、交流放電法蓄電池的內阻測量技術

交流放電法蓄電池測量技術，是在交流注入法蓄電池內阻測量技術的基礎上的更進一步發展，該方法綜合了交流注入法和直流放電法的優點。其原理是CpU通過D/A控制智能負載，使蓄電池向智能負載放電，產生一個低頻（頻率小于100Hz），幅值約為0.01C10～0.05C10的正弦波交流信號(有效信號，頻率為f0，角速度ω0=2πf0)：I=I0Sin(ω0t)，其中C10為10小時放電率下蓄電池的容量。相應地，在電池上產生的電壓響應為：U=U0Sin(ω0t+φ)，阻抗為：Z(ω)=U0/I0×ejφ。

交流放電法蓄電池內阻測量原理圖、測量信號波形圖見圖2、圖3。