近日，大連鍋爐壓力容器檢驗檢測研究院有限公司氣瓶試驗中心氫能實驗室自主設計研發的國內首套車用氫閥氫循環試驗裝置調試成功，開始正式運行，為國內外氫閥制造企業提供包括氫氣循環試驗在內的整套車用氫閥試驗服務。

氫循環試驗裝置的成功設計研發，填補了國內試驗機構該項試驗能力的空白，解決了車用氫閥涉氫試驗的難題，為車用氫閥的質量提升提供了必要的檢測平臺，將助力我國氫燃料電池汽車安全健康發展。

車用氫閥是氫燃料電池汽車供氫系統中重要的零部件，其結構復雜，集成度高，通常由單向閥、手動/自動截止閥、溢流閥以及溫度驅動安全泄壓裝置（TPRD）組成，國際相關機構均對車用氫閥提出了試驗方法和要求。我國在2017年發布了GB/T35544-2017《車用壓縮氫氣鋁合金內膽碳纖維全纏繞氣瓶》國家標準，該標準詳細規定了車用氫閥和TPRD的型式試驗方法和合格指標，其型式試驗項目共計23項，其中氫循環試驗和極限溫度壓力循環試驗是最關鍵的兩個試驗項目，其直接反映車用氫閥在不同工況下全壽命周期內的耐用性能，試驗周期最長，對試驗裝置的試驗能力要求最高。

氫循環試驗裝置是該試驗中心科研團隊自主研制開發的專用試驗裝置，是團隊多年努力取得的重要科研成果，運行該裝置的試驗室滿足氫安全建設規范的要求。氫循環試驗裝置主要用于車用氫氣瓶口閥及TPRD尾閥的氫循環試驗、極限溫度壓力循環試驗等，經測試該套裝置的性能完全能夠滿足GB/T35544國家標準的要求，同時也能夠滿足聯合國GTR13、ECER134、ISO19882、ANSIHGV3.1等規范和標準的要求。該套裝置同時還可用于氫燃料電池汽車中各類涉氫零部件的檢測和試驗，裝置的最高試驗壓力可達105MPa。