企查查數據顯示，5月16日，大眾汽車（中國）投資有限公司新增對外投資，成立開邁斯新能源科技有限公司（以下簡稱“開邁斯”），5月10由國家市場監督管理總局核準。

資料顯示，開邁斯注冊資本8.12億元人民幣，法定代表人為蘇偉銘。中國第一汽車股份有限公司、江蘇萬幫德和新能源科技股份有限公司（以下簡稱“萬幫德和”）、大眾汽車(中國)投資有限公司各出資2.436億元，分別持股30%、安徽江淮汽車集團股份有限公司出資8120萬元，持股10%。

新成立公司經營范圍主要包括電動汽車充電墻盒及充電樁的開發、設計、生產、銷售；向客戶提供充電服務；充電樁的安裝、維護、運營以及相關技術的研發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓等。

資料顯示，公司注冊地址位于江蘇省常州市武進國家高新技術產業開發區，其股東江蘇萬幫德和也是坐落于此。

據了解，江蘇萬幫德和新能源科技有限公司是萬幫新能源投資集團旗下從事研發、設計、生產、銷售新能源汽車充電設施的全國新能源汽車充電設備制造的企業，也是全國電動汽車充電設施發展促進聯盟發起單位。

此前，大眾子公司ElectrifyAmerica的負責人便向外界透露，建立必要的基礎設施，以推動零排放汽車的使用，“這是建立可持續基礎設施模式的機會”。這被看做是大眾有意進入電動化基礎設施領域的意思表示。

面臨全球汽車行業的轉變，目前大眾正著力向電動化轉型。外媒此前報道，大眾汽車將在未來十年內投入20億美元（約合人民幣139億元）用于開發全美國范圍的快速充電網絡。

不過，不同于特斯拉的專屬充電樁，大眾旨在建設非專屬充電網絡，倘若建成，未來全美所有品牌的電動汽車均可使用，這被看做是大眾在美國充電樁領域向特斯拉發起的一次挑戰。

據了解，目前全球有超過11200個特斯拉超級充電樁投入使用，超級充電樁具有普通充電樁難以達到的功率，特斯拉在該領域擁有絕對的優勢。

而目前，大眾集團與萬幫德和成立新公司，不排除其利用萬幫德和在國內的品牌、技術優勢，在中國建立全品牌快速充電網絡，以完善其新能源產業鏈，并為新能產業布局做好相關基礎配套服務。據了解，大眾計劃到2028年在全球范圍內生產2,200萬輛純電動汽車，在中國生產1,160萬輛純電動汽車。

倘若大眾成功，或將提早在中國充電樁領域建立優勢，未來特斯拉在充電樁領域的地位很可能會被撼動。

另外，招標與采購網顯示，江蘇萬幫德和新能源科技股份有限公司去年發布招標信息稱，因國際知名主機廠客戶提出的高端充電設備業務所需，預計今后5年內平均每年需采購約11.4萬套、年最大采購量或為16萬套的電動汽車充電設備主部件--星星充電i.MX6SoloX核心板，預計5年共需采購約80萬套。