9月26-28日，FCVC2019第四屆國際氫能與燃料電池汽車大會將在江蘇如皋盛大舉辦。上海氫晨新能源科技有限公司（下稱“上海氫晨”）將在展會上盛大發布H280C型燃料電池模塊。

高工氫電了解到，該型電堆面向下一代60kW系統的國家補貼門檻，采用上海氫晨自主研發的第二代金屬雙極板，具有更高的系統效率和更好的環境適應性。該產品由320節電池疊裝而成，額定輸出功率達80kW，可以同時滿足乘用車和商用車的應用需要，已獲得多家車企的預售訂單。

圖1上海氫晨H280C型燃料電池模塊

圖2上海氫晨H280C型燃料電池模塊主要技術指標

上海氫晨H280C型燃料電池模塊的主要技術優勢體現在：

●高功率密度電堆設計：采用國際領先的WavyCross-Flow設計，解決了高電流密度工況水熱平衡問題，配合高性能膜電極發揮強勁性能，電堆體積功率密度（含一體化端板）2.5kW/L，額定工況電堆效率達53%；

●高可靠性和耐久性：模塊設計滿足車用SAEJ2380抗振要求，防水防塵性能達到IP67等級，具有良好的絕緣和EMC特性；金屬極板涂層、催化劑和密封材料均通過車用高壓、高腐蝕環境壽命老化實驗，結合啟停、變載等控制策略優化，保證電堆達到車用耐久性要求；

●良好的環境適應性：先后經歷材料級、零部件級、電堆級的環境適應性優化，達到-20℃冷啟動（無輔熱）和-40℃低溫存儲，具有極佳的溫濕度適應性，可運行于海拔3000m以下地區；

●高集成度模塊設計：采用多功能一體化端板設計，兼顧歧管分配、輕量化和絕緣效果，有效減小模塊體積/重量；外殼主體綜合考慮強度和裝配便捷性，同時配備CAN通訊的CVM模塊，便于零部件選型和系統高度集成，系統最高效率可達58%；

●批量制造與質量控制：采用高速沖壓超薄金屬雙極板、膜電極R2R批量化解決方案，配合自主開發的電堆全自動疊裝產線，集成大量在線/離線檢測系統，保證產品的高質量快速批量制造。

上海氫晨之所以具備產品技術優勢，源于公司較深的技術積累。高工氫電了解到，上海氫晨落戶于中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區，是一家專注于高密度燃料電池電堆研發、生產、銷售及總體方案的高科技企業。公司核心團隊與核心技術源自上海交通大學，經過近10年的持續研發，已累計開發了三代具有自主知識產權的車用燃料電池電堆，其中H2100A型電堆峰值功率超過103kW，體積功率密度達到3.3kW/L。

公司已經掌握了燃料電池電堆的多學科-跨尺度聯合仿真技術、層疊式裝配界面匹配與容差分析技術、智能檢測與快速診斷技術和高密度電堆智能制造技術，通過多年的技術攻關形成系列化的核心產品，為高密度燃料電池電池的產業化提供技術保障。

圖3上海氫晨掌握的燃料電池多學科-跨尺度聯合仿真技術

產能建設方面，在臨港集團和上海交通大學的共同支持下，上海氫晨即將建成1000余平米的研發中心和近10000平米的生產與測試車間，單線產能達到2000套/年，規劃產能達到10000套/年。