上市剛滿3年的創業板公司達志科技，實控人蔡志華、劉紅霞夫婦就要賣殼套現了。而接盤方竟然是頗有名氣的威馬汽車重要股東。這究竟是真的看中達志科技資產，還是一起易主式炒作？

達志科技16日晚公告，威馬汽車主要股東之一，持有威馬汽車母公司11.73%股份的王蕾出資5.13億元拿下了達志科技實際控制權。王蕾在權益變動公告中表示，將把其控制的新能源動力電池資產注入公司。不出意外的話，公告所指大概率將是威馬汽車重金打造的動力電池業務版塊。巧合的是，威馬汽車主體公司9月11日剛剛進行了股東變更。

9月9日起停牌籌劃股權轉讓的達志科技16日晚間公告，控股股東蔡志華及第二大股東劉紅霞擬將占上市公司總股本的16.68%股權以5.13億元轉讓給自然人王蕾控制的湖南衡帕動力合伙企業(有限合伙)，并放棄上市公司合計41.20%的表決權。權益變動后，王蕾憑借表決權優勢成為達志科技新任實控人。

王蕾是造車新勢力威馬汽車的重要股東。天眼查顯示，王蕾直接持有威馬汽車母公司威馬智慧出行科技(上海)有限公司11.73%股權，并在該公司擔任監事。同時，王蕾還擔任了威馬汽車科技集團有限公司(威馬汽車主體公司)的監事一職。

記者進一步查詢發現，王蕾持有80%股權的帕航(上海)企業管理合伙企業(有限合伙)也持有威馬汽車母公司3.35%股權。此外，王蕾還曾是蘇州威馬投資管理合伙企業(普通合伙)的股東。

一個重要的信息點是，根據達志科技披露的權益變動公告，在國家政策鼓勵的新能源動力電池等產業領域，信息披露義務人實際控制人(即王蕾)將選擇合適的時機將其控制的新能源動力電池資產注入上市公司，并充分借助上市公司平臺對優質資產進行整合。同時，王蕾還表示不排除在未來12個月內提出對上市公司或其子公司的資產和業務進行出售、合并、與他人合資或合作的明確計劃，或上市公司擬購買或置換資產的重組計劃。

從王蕾和威馬汽車的關系來看，公告所指資產大概率是威馬汽車的動力電池業務板塊。目前，國內新能源電池以寧德時代、比亞迪和國軒高科三家廠商為主，絕大多數新能源汽整車企業均選擇外購動力電池。公開資料顯示，2018年11月，總投資166億元的威馬汽車年產15GWh動力電池項目在四川綿陽市開工。記者注意到，王蕾曾經間接持有該項目主體公司母公司的部分股權。

讓外界納悶的是，目前A股市場低于20億元市值的殼資源很多，王蕾何以選了總市值逾30億元的達志科技？記者注意到，自2016年上市后，達志科技凈利潤同比增速持續下滑，2016年至2018年凈利潤同比增幅分別為26.56%、12.56%、1.95%。2019年上半年，達志科技凈利潤同比下降35.90%。公司在半年報中表示，凈利潤下降原因是受市場經濟環境及下游化工園區整改的影響，公司涂鍍添加劑系列產品銷售較上年同期有所下降。

上市剛滿3年，是大非解禁的時間窗口，達志科技實控人如此火速轉讓公司控制權，在A股市場還是少見。