據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間9月14日，大眾宣布美國外國投資委員會（CFIUS）已同意其向電池技術(shù)公司-QuantumScape投資1億美元，并增加在QuantumScape的股份，成為最大股東，此外，大眾還將加入QuantumScape董事會。QuantumScape是斯坦福大學(xué)（StanfordUniversity）的衍生公司。通過該項投資，兩家公司成立了合資公司，計劃到2025年前將固態(tài)電池技術(shù)推向市場。

大眾一名代表在聲明中表示：“與目前電動汽車?yán)m(xù)航里程可達到300公里相比，固態(tài)電池可使電動汽車的續(xù)航里程達到750公里，與現(xiàn)有的鋰離子技術(shù)相比，固態(tài)電池技術(shù)更有優(yōu)勢，其能量密度更高、安全性更好、快速充電能力更強，最重要的是，它占用的空間明顯更少。”

到2030年大眾集團計劃為旗下現(xiàn)有的一共300款車型推出電動版本，而固態(tài)電池更小、更輕、更便宜的特點將有效提升大眾電動汽車的競爭力。

豐田和寶馬已經(jīng)對固態(tài)電池領(lǐng)域的研發(fā)投入巨資，而另外一家以真空吸塵器產(chǎn)品聞名全球的企業(yè)戴森公司也將打造使用固態(tài)電池的電動汽車。

值得一提的是，電動汽車制造商Fisker可能是所有同行中最有野心的一家企業(yè)。該公司已經(jīng)承諾到2020年將推出搭載自主研發(fā)固態(tài)電池的電動汽車，該車售價40000美元。

大眾集團正大幅擴展其電動車型系列，因此，探索固態(tài)電池技術(shù)是重要的一步。到2030年，大眾旗下保時捷、布加迪、西亞特、斯柯達和奧迪等汽車品牌現(xiàn)有的300款車型都計劃提供電動版，而固態(tài)電池將可讓上述車型配備更小、更輕并且更實惠的電池。目前，大眾已經(jīng)在德國測試了以汽車功率運行的QuantumScape早期固態(tài)電池樣品。

QuantumScape成立于2010年，總部位于加利福尼亞州圣何塞，擁有200多項固態(tài)電池技術(shù)專利和專利申請量。其深厚的專業(yè)知識是該公司成為研發(fā)此類突破性儲能方式的先鋒。

本文摘自：蓋世汽車