根據(jù)美國聯(lián)邦調(diào)查人員的一份最新報(bào)告顯示，他們調(diào)查的一輛特斯拉汽車的電池在發(fā)生事故后曾兩次起火?？紤]到鋰離子電池的不穩(wěn)定性，它并不讓人感到意外，但從現(xiàn)階段看來這絕對(duì)是危險(xiǎn)的情況。

美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）在美國時(shí)間6月26日發(fā)布了一份關(guān)于佛羅里達(dá)州出車禍的特斯拉ModelS的初步報(bào)告，這期車禍造成兩人死亡，兩人受傷。該報(bào)告指出，在熄滅出事車輛的明火后，工作人員在拆卸電池的時(shí)候它再次起火。而在電池運(yùn)輸?shù)竭_(dá)倉庫后，電池出現(xiàn)第二次自然的現(xiàn)象。而這兩次電池起火，火勢都很快被撲滅了。

這并不是特斯拉在碰撞后電池復(fù)燃的受力情況。之前早些時(shí)候發(fā)生在加利福尼亞州發(fā)生的特斯拉ModelX車禍也出現(xiàn)了這種情況。鋰電池自燃可能會(huì)引起那些不熟悉電動(dòng)汽車的人的恐懼，但這就是現(xiàn)在電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展必經(jīng)的過程，暫時(shí)沒有好的電池組替代鋰電池解決方案。

車載鋰電池為什么會(huì)自燃？

實(shí)際上特斯拉上使用的鋰電池跟我們?nèi)粘Ｊ謾C(jī)使用的鋰電池在原理上沒有任何的區(qū)別，僅僅是造型部分的差異。鋰電池特別的脆弱，當(dāng)電池受到外力導(dǎo)致電池破損，鋰電池內(nèi)部的鋰離子會(huì)和空氣中的氧結(jié)合，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生大量的熱，這就導(dǎo)致了鋰電池的自燃現(xiàn)象，很多網(wǎng)上的視頻有過介紹，當(dāng)你用尖銳物體刺破鋰電池的時(shí)候，通常伴隨電池鼓包、冒煙、自燃的現(xiàn)象，這都是鋰這種不穩(wěn)定金屬帶來的氧化還原反應(yīng)造成的。

因此現(xiàn)在電動(dòng)車為了保護(hù)鋰電池收到?jīng)_擊導(dǎo)致燃燒，會(huì)給鋰電池增加保護(hù)裝置，但是這也僅僅能防止一般的碰撞，真的出現(xiàn)重大交通事故的時(shí)候，保護(hù)裝置還是相對(duì)比較脆弱的。

如果特斯拉著火該怎么辦？

這讓我們回到特斯拉的電池上。根據(jù)ModelS應(yīng)急指南，特斯拉建議應(yīng)急人員“如果保護(hù)裝置外露，請(qǐng)讓電池主動(dòng)燃燒”。只有在電池著火后，讓電池內(nèi)的鋰離子消耗殆盡，這樣才能保證整個(gè)電池不再會(huì)出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)并最終停止燃燒。

但是，特斯拉在電池組的安全措施上存在一定的隱患。一般特斯拉出現(xiàn)車禍后，消防人員會(huì)第一時(shí)間拆除電池組，防止更大的火災(zāi)發(fā)生。而特斯拉給鋰電池安裝了很多防火措施，它的原本用意是保證車上人員可以有足夠的時(shí)間逃離到安全的區(qū)域。但也正是因?yàn)榉阑鸫胧┑某霈F(xiàn)，拖后了電池組的自燃，折讓安全人員在拆卸電池后，它往往會(huì)出現(xiàn)復(fù)燃的情況。

負(fù)責(zé)拖走它的消防部門或是牽引車操作人員通常情況下不太會(huì)使用熱成像儀檢查電池持續(xù)放熱反應(yīng)，而特斯拉對(duì)于電池的保護(hù)措施讓受到?jīng)_擊之后的電池組看上去相當(dāng)穩(wěn)定，但實(shí)際上它內(nèi)部已經(jīng)破損并開始進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，這導(dǎo)致了電池組再次點(diǎn)燃的情況發(fā)生。NTSB的報(bào)告沒有說明在發(fā)生交通事故最初發(fā)生的火災(zāi)事故后，消防部門和拖車運(yùn)營商實(shí)施的保障措施是什么。

后續(xù)火災(zāi)：不是第一次

美國國家公路交通安全管理局在2011年對(duì)當(dāng)時(shí)新款雪佛蘭Volt進(jìn)行碰撞測試后發(fā)現(xiàn)，測試用的Volt事后發(fā)生火災(zāi)。它在后續(xù)的實(shí)驗(yàn)室測試中有類似電池復(fù)燃的問題。

最終案件已經(jīng)結(jié)案。事實(shí)證明，Volt的電池著火了，因?yàn)镹HTSA的側(cè)入式碰撞試驗(yàn)中，外力損壞了電池，即使通用汽車的緊急響應(yīng)政策在事故發(fā)生后主動(dòng)放電，電池組仍有未放完全的剩余電量。然后對(duì)受影響的電池組進(jìn)行測試，這導(dǎo)致冷卻液從爆裂口中泄漏。而后當(dāng)出現(xiàn)車禍的Volt被放置在外面時(shí)，冷卻劑結(jié)晶，造成電池內(nèi)部短路，從而引發(fā)火災(zāi)。

這個(gè)實(shí)驗(yàn)告訴用戶，無論環(huán)境如何受到控制，從我們的手機(jī)到我們的汽車的所有鋰電池電池都應(yīng)該得到最小心的照顧，否則它就有可能起火。

本文摘自：騰訊數(shù)碼