說起國內近些年來流行的新能源車，網友們隨口都能說出幾款。但要問到這些車究竟采用了哪種動力電池，恐怕大家都有點懵。說白了，除了4S店的銷售顧問和宣傳彩頁，我們對新能源車動力電池技術的認知僅僅停留在續航里

根據IEC61960規范，鋰離子電池標識由3個字母和若干數字組成。（1）第一個字母標明電池的負極資料，I：鋰離子電池，L：鋰金屬電極或鋰合金電極。（2）第二個字母標明電池正極資料，C:根據鈷的電極，N

電池充電時，特別注意設置充電的參數，如電壓，在環境溫度在5℃~35℃范圍內時，電壓的設置最好用標稱設置，以免電池過充或欠充，減短電池的使用壽命。

很多人不知道的是要真正實現快充，不單單只是在電壓和電流上做提升就足夠了?？斐浼夹g需要一整套定制的電路、電芯、接口、數據線以及配套的快充適配器，同時你還需要做一套智能電池管理系統，以便讓設備能夠根據不同

鋰電池電解液是什么？高鎳三元鋰電池電解液的挑戰。高鎳三元鋰電池將在今后幾年內成為動力電池的主力，能量密度邁上300Wh/kg的臺階。鋰電池不斷迭代升級。

鋰離子電池回收方式一般來說，廢棄鋰離子電池的回收是物理和化學手段的結合。物理手段主要包括機械分離、熱處理、機械力化學和溶解過程；在化學手段中，由于低能耗、廢水最少、高純金屬回收率高等優點，研究者們大多

對于為什么會有人會產生鋰電池可以不用保護板這個想法，很大的原因在于磷酸鐵鋰電池的出現。因為有消息號稱磷酸鐵鋰電池不怕過充，不怕過放，隨之就出現了鋰電池不加保護板也可以的論調?！　〔贿^，到目前為止，還沒

用手機的人一般只會看到電池顯示幾格或者百份比這類的，很難判斷真正的電量，下面就為大家給出一個比較標準的電量數據。

鋰離子電池的正極材料通常有鋰的活性化合物組成，負極則是特殊分子結構的碳。常見的正極材料主要成分為licoo2，充電時，加在電池兩極的電勢迫使正極的化合物釋出鋰離子，嵌入負極分子排列呈片層結構的碳中。放電時，鋰離子則從片層結構的碳中析出，重新和正極的化合物結合。鋰離子的移動產生了電流。

UPS蓄電池長期不用需要定期充電嗎？當長期不用時,不僅UPS鉛酸蓄電池要定期充電,鋰離子蓄電池也要定期充電。UPS蓄電池長期處于安置狀態,其實這樣做是不正確的做法,蓄電池長期不使用