首先，新電動車電池首次充電，千萬不要把電量耗干，這樣對電池壽命會有很大影響。前三次為電動車電池充電時間應該為12小時以上，以激活電量。在正常情況下電動車(不經(jīng)常帶人、不整天爬坡)，當電池剩余電量在30%—50%之間充電最好，既可以避免電池早期容量損失現(xiàn)象，也可以避免過放電。

我們今天來聊一下電池上的字母和數(shù)字的含義，例如：電動遙控飛機中使用的鋰聚合物（LiPo）電池，通常我們會看到幾個標準電氣術(shù)語：電壓或電池數(shù); &

很多人都以為鉛酸電池不會爆炸，圈姐特意咨詢了一下維修鉛酸電池的老師傅，據(jù)老師傅介紹：和鋰電池相比，鉛酸電池的安全性還是非常高，出現(xiàn)爆炸的現(xiàn)象非常少，但目前市場競爭激烈，一些不良的商家為了降低電池成本，采用劣質(zhì)的極板，極容易造成短路，甚至引發(fā)電池起火爆炸，另外，鉛酸電池使用不當，也會出現(xiàn)起火爆炸的危險。

動力蓄電池是什么? 新能源汽車的動力來源一般主要是以動力蓄電池為主。動力蓄電池實際上就是為交通運輸工具提供動力來源的一種電源。動力蓄電池是電池中的一種，它的作用是能

隨著新能源汽車銷量的不斷增長,對救援的需求量也在增長。2018年國內(nèi)純電動汽車保有量為261萬輛,而隨著國內(nèi)對新能源汽車的進一步推動以及全球汽車電動化的潮流,純電動汽車會保持一個較快的增速。 而當所有人都在談論電池、電動車平臺、續(xù)航等等和車有關(guān)的問題,卻忽略一個細分領(lǐng)域“道路救援”。由于電池續(xù)航的問題,以及當前純電動汽車的一些易發(fā)故障,導致純電動汽車比燃油車需要救援的概率更大。

電池原液是稀硫酸。濕式的電瓶是指需要加電池原液的干荷蓄電池，如果充電不扭開蓋，硫酸氣體釋放不好，容易造成鉛板脫落，或爆炸。干式的電瓶是液密蓄電池，事先電池原液也加好，電池殼內(nèi)有良好的透氣及循環(huán)機構(gòu)，不需加液。

三元材料主要指的是鎳鈷錳鋰材料（NCM），但是NCM材料（特別是高鎳的811，532等）普遍存在著合成困難，循環(huán)性能不穩(wěn)定的問題。這就要從合成工藝，焙燒工藝方面著手進行改進。今天小編就帶大家熟悉一下NCM前驅(qū)體的制備工藝。

1、電池內(nèi)阻對于長期存儲的鋰電池來說，內(nèi)阻會隨著存儲時間的增加而升高，內(nèi)阻超過一定值時會對電池的性能造成很大的影響。由于水分含量對鋰電池中SEI膜的質(zhì)量有影響，間接影響到了電池的內(nèi)阻。2、電池內(nèi)部壓力

電動車鋰電池鼓包的原因，如何避免電池鼓包？電動車電池鼓包是電動車電池的常見故障之一，會直接影響電動車鋰電池的使用壽命。一般使用時間比較長的手機電池就很容易鼓包。

鋰電池隔膜厚度是多少？如何檢測鋰電隔膜厚度？而作為鋰電池另外一個核心材料的隔膜，它性能的好壞也直接決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻，進而直接影響電池的電性能。