鋰電池 組充電發熱是什么原因? 鋰電池組充電發熱有可能是鋰電池自身故障問題，可能是由于電池衰老，內阻變大，電解液干涸，內部有短路等造成發熱，還有可能是鋰電池充電器問題

在9月份傳統汽車銷量同比下滑的大環境下，新能源汽車行業卻是另一番場景，根據乘聯會統計數據，9月份國內新能源乘用車銷量達到9.5萬輛，同比增長68.6%，環比增長14.9%；1-9月累計總銷量60.0萬輛，同比增長98.5%。

1. 通信失敗LUM通信失敗，BMU通信失敗;車輛是一個或多個LMU信息，或者車輛沒有BMS信息。故障原因:LMU/BMU故障;(2) LMU/BMU供電線路或通信線路接觸不良/故障;(3)信號干擾。

最近，iPhone8/8P/X發布，終于加入了萬眾期待的快充功能，相比起一早就實現快充的國產手機，是晚了好多年。于是，前兩天，給女朋友送了個新的手機充電器，結果被大發雷霆噴一頓：“快充很傷電池的！你是不是想給我換新手機？”顯然說這句話是對快充技術的不了解。為了讓大家能夠理解透徹這個事情，求真實驗室做足功課，好好給大家上一堂課，了解清楚電池加速老化究竟是什么原因造成，解決這個誤會。

1.當涉及無人機攝影時，你想要花費大部分時間在空中捕捉風景如畫的鏡頭，但請記住您的電池必須先充滿電才能首次使用。給電池充電很簡單，就像給任何其他設備充電一樣只需將電池插入認

在鋰離子電池材料中，負極材料屬于重要的組成部分，能夠對整體鋰電池的性能產生較大影響。目前，負極材料主要被劃分為兩個類別，一種為商業化應用的碳材料，例如天然石墨、軟碳等，另一類為正處于研發狀態，但是市場

鋰硫電池是鋰電池的一種，以硫元素作為電池正極，金屬鋰作為負極的一種鋰電池，單質硫在地球中儲量豐富，具有價格低廉、環境友好等特點。

蓄電池就是一個把化學能轉化為電能的裝置。當啟動發動機時，蓄電池為起動機提供強大的直流電，之后起動機帶動飛輪、曲軸轉動，從而啟動發動機。而汽車蓄電池均屬于啟動型電瓶，也就是說為起動機提供電量使發動機運轉

一次電池（不可充電）耐高溫的主要有下列電池：1） 鋰氬電池，電壓3.6V，一般可以做到能在85℃高溫下使用（如ER14250\ER17505等），特殊設計的高溫型鋰氬電池可再125℃下工作。2） 鋰錳

磷酸鐵鋰電池 不用保護板充電可以嗎?目前隨著新能源船舶的發展，磷酸鐵 鋰電池 在混合動力船舶上適用日益廣泛。磷酸鐵鋰電池具有高能量、工作溫度范圍寬、工作電壓平穩、貯存壽