在國內(nèi)市場，純電動汽車幾乎已經(jīng)和新能源車畫上了等號。目前，純電動汽車的動力電池清一色是鋰電，這讓不少人片面地認為新能源車沒有別的技術(shù)流派，但實際上，新能源車的發(fā)展方向還有很多。

對于動力電池來說，高倍率放電是一個非常重要的指標。通過以上倍率放電試驗，發(fā)現(xiàn)錳酸鋰系列動力電池能夠承受高達30A的電流放電。

48V/20AH磷酸鐵鋰電池組因嚴重衰減，導致騎行距離由原來的45km，在一個月內(nèi)快速下降到不足10km，決定親自動手檢查維修。為查找故障，騎行至電池自動保護斷電后拆出電池，拆開不銹鋼殼。 該電池

節(jié)能減排是汽車行業(yè)的一個主旋律，而輕量化則是汽車節(jié)能減排的最行之有效的措施之一。由于技術(shù)需求，新能源汽車相比較傳統(tǒng)汽車必然會出現(xiàn)增重，所以新能源汽車對于輕量化的要求更加迫切。一、新能源汽車成快速增長藍

UPS鋰電池包對UPS電源壽命有何影響?UPS鋰電池什么因素會導致UPS電源壽命減短?鋰電池包是UPS電源使用和維護的可靠性基礎(chǔ)，隨著科學技術(shù)的發(fā)展，大多數(shù)都采用了智能化的鋰電池UPS電源延

新能源汽車銷量的增長帶動電池銷售的增長，然而讓人意外的是，動力電池企業(yè)利潤卻不斷下降，除已經(jīng)站到破產(chǎn)邊緣的前巨頭堅瑞沃能、持續(xù)虧損的成飛集成和深陷資金危機的猛獅科技外，更多

前一段時間，特斯拉電動車取得了不小的成就。特斯拉電動車已大舉進入我國電動車市場。這在中國電動車界引發(fā)了一場爭論。為什么美國電動車能在世界上迅速占領(lǐng)市場，而中國的電動車卻未能見成效？

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1、鋁塑復合膜外包裝維護：主要是防止被尖利部件刺傷而遭到損壞。為此，聚合物電池出產(chǎn)廠家應經(jīng)常整理電池周邊環(huán)境，制止尖利部件觸摸或碰撞電芯，取用時能夠戴上手套，防止手指甲劃傷電芯外表。　　2、頂封邊和側(cè)

1、安全性高　　相對來說，聚合物鋰電芯比起18650電芯來說安全性要高一點，或者是出現(xiàn)危險破壞性沒有那么大，一般情況下，聚合物電芯最多是鼓包、破裂、和燃燒，沒有爆炸產(chǎn)生的直接破壞性強。　　2、容量較大