如果說2014年是中國新能源汽車元年，那2015年絕對是新能源汽車爆發(fā)之年。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2015年10月，我國共生產新能源汽車5.07萬輛，同比增長8倍。若后兩月延續(xù)10月份的生產

隨著新能源汽車概念的火爆，其產業(yè)鏈的上游鋰電池也變得炙手可熱，龍頭公司天齊鋰業(yè)(002466.SZ)從年中股災最低的35元/股一路飆升到176元/股(12月10日最高價)，不到5個月翻了

鋰電池使用時要注意防火鋰電池也分為兩類:不可充電電池和可充電電池。不可充電電池被稱為一次性電池。一次只能將化學能轉化為電能，不能將電能還原為化學能(或還原性能很差)。可充電電池被稱為二次電池。它可以將

據(jù)互聯(lián)網上各種各樣的拆卸特斯拉電池看來，特斯拉汽車一般都選用圓柱狀18650鋰電池。從外型上看，這款充電電池和大家用的五號電池類似，僅僅看起來更高更粗罷了。在前后左右軸中間汽車底盤部位置放特斯拉汽車1

什么是鋰膜工藝?產品的性能要求是什么?(1)產品分類鋰離子電池隔板、正極材料、負極材料和電解液是鋰離子電池最重要的組成部分。鋰離子電池的內部結構是螺旋形的，這就要求正負電極之間要有非常精細和可滲透的薄

財聯(lián)社（上海，編輯黃君芝）訊，據(jù)報道，美國賓夕法尼亞州立大學王朝陽教授團隊研發(fā)了一種熱調控磷酸鐵鋰電池（TMB），可同時解決當今有關新能源汽車“里程擔憂”和“充電時間憂慮”的兩大難題。具體而言，該磷

億緯鋰能(40.68-1.60%,買入)8月22日晚間披露2016年半年度報告，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入82128.12萬元，與去年同期相比增長29.58%，實現(xiàn)凈利潤8896.61萬元

真假鋰離子電池的檢測方法●自放電率。鋰離子電池為8％/月；鋰聚合物電池電池為20％/月；鎳氫、鎳鎘電池為100％/月；而鋰金屬電池為1％－2％/月。●鋰系列電池均無記憶效應。●用鋰離子電池專用充電器對

以下是動力鋰電池組起火的五大原因：一.外部短路外部短路可能是由于操作不當或誤用所致，由于外部短路，鋰電池組放電電流很大，會使鐵芯發(fā)熱，高溫會使鐵芯內部的隔膜收縮或完全壞，造成內部短路，造成火災。二.內

重專業(yè)由于目前鋰電動車還不夠成熟，鋰電池、電機、控制器的匹配尤為重要，所以選擇一家電機、電池、控制器全系統(tǒng)自主制造的企業(yè)尤為重要，他關系到產品的穩(wěn)定性和客戶的使用體驗。聞服務目前鋰電動車各核心部件尚未