我們從正極、負極、電液、粘結劑四塊提高磷酸鐵鋰電池包的低溫性能。　　正極方面，現在都是納米化，它的粒徑、電阻力，AB平面軸長大小三方面會影響到整個電池低溫的特性。不同工藝對正極也有不同的影響，100到

鋰電池保護板，即起保護作用的線路板。主要由電子電路組成，在-40℃至+85℃的環境下時刻準確地監視電芯的電壓和充放回路的電流，及時控制電流回路的通斷。普通鋰電池保護板通常包括控制IC、MOS開關、電阻

大規模采用標準電芯和實現集團內部協同效應可降低高達50%的電池成本。·攜手合作伙伴建設6座超級電池工廠，總年產能高達240千兆瓦時，以確保集團未來電池供應。·擴大位于瑞典謝萊夫特奧的“Northv

相對于鋰離子電池,鋰聚合物電池的特點如下：1.無電池漏液問題,其電池內部不含液態電解液,使用膠態的固體.2.可制成薄型電池：以3.6V400mAh的容量,其厚度可薄至0.5mm.3.電池可設計成多種形

電動車鋰電池有五大故障問題需要注意1.過充會造成電池鼓包；2.過放會損害電池壽命，造成的傷害是不可逆轉的；3.放電時過大的電流也會造成對電池的損害，這種損害同樣是不可逆轉的；4.電動車鋰電池組都是由多

近期新能源概念股得到市場追捧。一是因為特斯拉的銷售量持續超預期，說明新能源動力汽車的普及正在提速；另一方面政府相關政策也在向新能源動力汽車傾斜，如上海市計劃到2015年在全市范圍內布局6

據媒體報道，今年全球電動車市場整體表現不俗，主要歸功于中國市場政策支持而推動，前景持續看好。2015年中國電動車銷售量達13萬輛水準，年成長高達20%，而在整體銷售量中純電動車即占有

●鈷酸鋰(LCO)：適合小型電池，實際容量不高　　鈷酸鋰是第一代商業化正極材料，在幾十年的發展中逐漸改性和提高，可以認為是最成熟的鐵鋰電池正極材料。鈷酸鋰具有放電平臺高、比容量較高、循環性能好、合成工

鋰離子電池是由正、負極極片、隔膜、電解液以及殼體極耳等輔助材料組成的。電池極片涂層可看成一種復合材料，主要由三部分組成：(1)活物質顆粒；(2)導電劑和黏結劑相互混合的組成相；(3)孔隙，需要填滿電解

PACK的特點1、電池組Pack要求電池具有高度的一致性（容量、內阻、電壓、放電曲線、壽命）。2、有完整的功能，可直接應用；種類多樣，同一需求有多種PACK能實現。3、電池組Pack的循環壽命低于單只