1月17日，中國汽車動力電池產業創新聯盟2018年度會議暨動力電池協同創新研討會在北京召開，國家工信部副部長辛國斌曬出2018年動力電池產業發展成績單和問題單。辛國斌表示，美國制定了動力

新能源汽車的持續升溫，使得產業鏈上的電池級碳酸鋰價格再創新高。據了解，10月上旬電池級碳酸鋰再創新高，小幅上漲0.12%，較前兩個月增速放緩不少，目前電池級碳酸鋰出廠價在15.5萬~16

日本一經濟研究所近日發布的調查顯示，截至2016年，中國廠商在全球車載鋰離子電池市場上已占有了超過60%的份額。車載鋰離子電池是純電動汽車等的核心部件，因此中企在此領域領跑的意義極為重大

鋰電池已經成為新能源汽車發展的關鍵，越來越多的汽車制造商開始和電子生產商合作來增加自身的競爭力，例如領先的汽車制造商豐田與松下合作開發創新和更有效的電池，開發固態電池和方形電池的豐田車，此次合作預計將進一步影響全球汽車鋰離子電池的市場。

本周，中汽協與中國充電聯盟相繼發布新能源汽車市場數據。根據中汽協發布2018年4月份汽車產銷數據顯示，今年4月新能源汽車產銷量分別為8.1萬輛和8.2萬輛，同比增長分別為117.7%和138.4%;1-4月累計銷售新能源汽車22.5萬輛，同比增長149.2%。

消費者在選購鋰電池時應該注意以下幾個方面：一、環境溫度問題對于可充電電池的使用，環境溫度對電池壽命的影響常常被大家所忽視，在溫度過高或者溫度過低環境下，電池的自放電率會高很多，尤其是高溫會大大降低電池

從電動車鋰電池的結構上來講，電動車鋰電池是主要由鋰電芯、保護板以及相關輔料組成，一般常見的鋰電池故障是電池沒有輸出、電池不能夠充電、電池充不滿和電池續航能力低等問題。然而這些問題主要呈現出來的是鋰電池

如今，越來越多的電子設備被用在我們的生活中，如手機、MP3播放器、平板電腦、筆記本電腦、數碼相機、手持設備、導航設備等。所有這些設備都是由移動電池供電，電池壽命已經成為最令人擔憂的問題。電池的保養可能

產業規模處于領先地位、海外市場布局不斷加速、核心技術能力顯著增強……江蘇通過提前布局抓住契機，動力電池產業得以高質量快速發展。在對產業鏈的調查和企業走訪中，記者梳理出了這背后的三個“關鍵

鋰電池工作原理　　鋰離子電池以碳素材料為負極，以含鋰的化合物作正極，沒有金屬鋰存在，只有鋰離子。鋰離子電池是指以鋰離子嵌入化合物為正極材料電池的總稱。鋰離子電池的充放電過程，就是鋰離子的嵌入和脫嵌過程