記者|程迪10月初，據(jù)外媒報(bào)道，混合鋰金屬電池獨(dú)角獸企業(yè)SES麻省固能成功建立了第一條試點(diǎn)生產(chǎn)線，以擴(kuò)大生產(chǎn)高性能solvent-in-salt電解液。據(jù)悉，SES是近兩年全球電池產(chǎn)業(yè)的投資熱點(diǎn)，

IT之家9月26日消息根據(jù)外媒TheElec消息，LG能源解決方案公司近日宣布開(kāi)發(fā)出固態(tài)電池低溫充電技術(shù)。固態(tài)電池指的是鋰電池的負(fù)極采用金屬鋰，取代含有鋰離子的電解液、聚合物材質(zhì)。這項(xiàng)

福特汽車公司及其電池合作伙伴韓國(guó)SKInnovation宣布投資114億美元在美國(guó)建設(shè)一個(gè)F-150電動(dòng)車組裝廠和三個(gè)鋰離子電池廠，加速電動(dòng)汽車生產(chǎn)的步伐。福特將為這項(xiàng)計(jì)劃投資70億美元，這也是福特

“材料漲價(jià)給行業(yè)帶來(lái)了巨大壓力，很多中游企業(yè)‘打落牙齒和血吞’。”高工咨詢董事長(zhǎng)張小飛說(shuō)。今年以來(lái)，鋰電池材料價(jià)格普遍上漲。記者從相關(guān)渠道了解到，動(dòng)力電池的主要原材料碳酸鋰價(jià)格呈現(xiàn)加速上

據(jù)《汽車新聞》報(bào)道，為了實(shí)現(xiàn)2035年達(dá)成“碳中和”的目標(biāo)，豐田宣布在2030年前投資1.5萬(wàn)億日元用于新能源汽車電池的研發(fā)和制造。據(jù)悉，上述投資中，大約有1萬(wàn)億日元（約合586.5億元人民幣）主要用

9月26日，“電子科技大學(xué)—億緯鋰能教育發(fā)展基金捐贈(zèng)簽約儀式”在清水河校區(qū)舉行，億緯鋰能教育基金總額2000萬(wàn)元，作為留本基金將用于支持學(xué)校和材料與能源學(xué)院建設(shè)發(fā)展。校黨委書(shū)記王亞非出席

又有上市公司要入局鋰礦。協(xié)鑫能科9月27日公告稱，公司控股子公司蘇州協(xié)鑫珩能能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱“協(xié)鑫珩能”）與四川鑫辰大海企業(yè)管理中心（有限合伙）（簡(jiǎn)稱“鑫辰大海”）、北京東方泰豐進(jìn)出口貿(mào)易有限公

亞洲電池廠加速“圍獵”歐洲市場(chǎng)，歐洲車企動(dòng)力電池供應(yīng)策略卻日益向本土傾斜。外媒報(bào)道稱，戴姆勒集團(tuán)旗下梅賽德斯-奔馳宣布收購(gòu)Stellantis與道達(dá)爾合資的電池制造商AutomotiveCells

9月22日，生意社數(shù)據(jù)顯示，鋰輝石貨源緊缺、價(jià)格高漲，碳酸鋰漲勢(shì)不停，部分廠商工業(yè)級(jí)氫氧化鋰報(bào)價(jià)達(dá)19萬(wàn)元/噸，創(chuàng)歷史新高。中國(guó)證券報(bào)記者從多家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司獲悉，鋰電池上游原料目前供不應(yīng)求。而新

鋰電賽道涌入越多越多的入局者。據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計(jì)，下半年以來(lái)，已有21家企業(yè)（20家上市）跨界入局鋰電行業(yè)，涉及上游鋰礦、鋰鹽、正負(fù)極材料、隔膜、六氟磷酸鋰、添加劑、結(jié)構(gòu)件、鋰電池等。從跨界企業(yè)性質(zhì)

近日，蘇州天華時(shí)代新能源產(chǎn)業(yè)投資有限責(zé)任公司（下稱“天華時(shí)代”）發(fā)生工商變更，新增股東寧德時(shí)代，注冊(cè)資本由2000萬(wàn)元暴增至16億元，增長(zhǎng)7900%。寧德時(shí)代持有天華時(shí)代25%股權(quán)。寧德時(shí)代入股天華時(shí)

據(jù)外媒insideevs報(bào)道稱，根據(jù)AdamasIntelligence的數(shù)據(jù)，到2021年上半年，所有新銷售的乘用電動(dòng)汽車的全球電池總?cè)萘坎渴鹂傆?jì)達(dá)到108GWh，同比增長(zhǎng)157%。電池部署速度

今年以來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)滲透率已從年初的約6%升至8月的17.8%，受此影響，動(dòng)力電池呈現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況，各大電池企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)以滿足訂單需求。對(duì)此，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌日前表示，動(dòng)力電池面臨回收利用渠道

頭部動(dòng)力電池企業(yè)布局上游的節(jié)奏，在材料漲價(jià)催化下變得更加迫切。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，寧德時(shí)代直接或間接參股的上游材料企業(yè)超過(guò)20家，通過(guò)控股、兼并購(gòu)、深度綁定以加深對(duì)鋰電池上游原材料的掌控。億緯鋰能董事長(zhǎng)劉金

近日，東風(fēng)汽車旗下高端智能電動(dòng)品牌——嵐圖汽車發(fā)布自研的兩大電池系統(tǒng)，分別被命名為“琥珀”和“云母”，并在中汽中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了擠壓、碰撞、高溫淋水等安全測(cè)試。從比亞迪的“刀片”、廣汽埃安

新華財(cái)經(jīng)天津9月28日電（記者李亭、王寧）隨著我國(guó)新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力電池迎來(lái)退役潮，生產(chǎn)者責(zé)任延伸制成為完善動(dòng)力電池回收利用網(wǎng)絡(luò)的重要舉措。但記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，雖然汽車生產(chǎn)企業(yè)要承擔(dān)電池回收主體

特斯拉CEO埃隆-馬斯克周一表示，電動(dòng)汽車電池將在交通運(yùn)輸中發(fā)揮重要作用，就像今天的石油一樣。馬斯克是在回應(yīng)一位電動(dòng)汽車愛(ài)好者在社交媒體上發(fā)表的一篇帖子。這篇帖子指出，今天幾乎所有的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)都

“寧王”寧德時(shí)代的A股版圖再度擴(kuò)張，這一次更是一舉“牽手”12家上市公司。昨日，中國(guó)建材集團(tuán)在官網(wǎng)微信公眾號(hào)披露，其與寧德時(shí)代在集團(tuán)總部舉行了戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。中國(guó)建材集團(tuán)董事長(zhǎng)周育先、寧德時(shí)代董

中證網(wǎng)訊（記者康曦）雅化集團(tuán)10月25日晚發(fā)布2021年第三季度報(bào)告，公司1-9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入34.46億元，同比增長(zhǎng)55.74%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6.32億元，同比增長(zhǎng)226.06%