"三月是2018年新能源汽車走勢的開局，第一季度產銷量迎來‘開門紅’，這說明市場化需求正逐步釋放，行業上升動能正從以補貼政策為主導逐步向市場需求引領轉變。"全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱"乘聯會")秘書長崔東樹對此評價道。 插電混合

行業龍頭上市，技術路線更迭，補貼政策大改，動力鋰電池行業將要變天!在快速變化中轉身不及的沃特瑪，會成為動力鋰電池行業洗牌的第一受害者？令人驚奇的是，沃特瑪去年的動力鋰電池裝機量超過2GWh，在動力鋰電池行業中排名第三。這家在業績成長上頗制造了些傳奇

隨著新能源汽車的高速發展，動力鋰電池行業也迎來了自己的春天。然而，用于制作新能源電池殼的基材，因對制造工藝要求苛刻，長期以來我們國家只能依靠進口。2016年，煙臺東海新材料有限公司（簡稱：東海新材料公司），經過多年科研攻關，推出系列新能源動力

近日，工信部公布了2018年第三批新能源汽車推薦目錄，標志著NCA體系三元圓柱鋰離子電池開始在國內市場配套乘用車公司。據了解，此次采用NCA三元鋰離子電池的是上汽通用五菱旗下的寶駿E100，續航里程250公里，電池系統能量密度142Wh／kg，由天

從鋰離子電池單體電芯到自動化模組再到PACK生產線的整個過程中，組裝線的自動化程度是決定產品質量和生產效率的關鍵因素。 目前，國內電池模組的自動化才剛開始，由于電池PACK標準不統一，在PACK環節的自動化制造幾乎是空白，為了進一步實現生產效

最好的時候才剛剛開始。 發展可再生能源產業是推進能源綠色發展的重要支柱，2017是我國可再生能源發展快速的一年，也是全球能源變革快速推進的一年。 數據顯示，到2017年底，我國水電裝機達到3.4億千瓦，風電裝機達到1.64億千瓦，光伏發

"大股東很想將公司運作上市，但受到IPO公司被否的相關政策影響，才計劃將所持股權出售，最初定下的評估價格在35億元左右。"贛州一位接近贛州騰遠鈷業新材料股份有限公司（下稱騰遠鈷業）的金融業人士四月十二日告訴記者。 在今年一月二十三日發審委

相關成果十二日發表在國際著名學術刊物《化學》上。 據介紹，石墨烯因優異的光學、電學、熱學、力學等性能，成為新型儲能器件的理想材料。然而，由于石墨烯納米片之間界面用途較弱，且缺少有效的組裝方法，研發具有超薄、透明、自支撐的石墨烯薄膜，并用作

四月十八日，新三板公司杉杉能源公布2017年年度報告稱，去年公司實現營業收入42.60億元，比去年同期上升69.86%；凈利潤為6.02億元，同比上升192%。 公司重要供應鋰離子電池正極材料產品銷售，包括鈷酸鋰、多元正極材料(如NCM,

日本朋友來家里做客時，時常談到我國汽車業的未來，特別是電動汽車近年來在我國的大發展。 "我國人喜歡買‘TSLA’嗎？"日本朋友常常會問。于是我就帶他們下樓站在北京五道口的街邊數"TSLA"，基本是過不了幾分鐘就會有一輛駛過。 日本朋友于是驚

新能源乘用車、電動公交、新能源商用車在我國越來越普及。 綠色出行，綠色交通已成我國交通出行的未來發展趨勢。自從新能源汽車迎來井噴發展，國內充電樁等及基礎充電設施的建設一直沒有跟上發展腳步。截至2017年底，全國共建成公共充電樁21.4萬個，

英媒稱，比利時校際微電子中心研制出一種創新型固態鋰離子電池，充電兩小時就達到每升200瓦時的能量密度。 據英國科學新聞網站報道，校際微電子中心是世界領先的納電子學、能源和數字技術研究創新中心，同時也是研究機構EnergyVille的合作伙

據外媒報道，Akasol宣布啟用旗下一家位于在Langen的半自動電池生產廠，該廠負責向商用車供應高性能的鋰離子電池。該公司為這家新廠投入了1000萬歐元（約合1180萬美元）。隨著電池需求量的上升，未來其投資額或將翻番。Akasol旗下

十一月十八日，天津力神電池股份有限公司2017年新技術新產品公布暨（六期）新廠落成典禮在天津高新區舉辦。隨著六期新廠的投產，力神公司的年產量達到100億瓦時。而此次公布的新技術新產品在國際上處于先進水平。落成典禮后，天津市委常委、濱海新

一直以來，大而強的汽車公司往往都希望自主掌控汽車發動機或者變速器。隨著電動汽車的發展，如今汽車公司希望掌控的，則是動力鋰電池等"三電"產業。 最近一段時間，CATL成了車企眼中的"香餑餑"。今年五月，上汽集團通過其全資子公司和CATL新設兩家

日前，常州百利鋰電智慧廠有限公司（原"江蘇南大紫金鋰電智能裝備有限公司"）傳來喜訊，該公司和國內某大型公司簽訂了合同總價近億元的新能源汽車鋰離子電池材料數字化生產線設備采購及服務合同，合同范圍覆蓋整個新能源材料智慧廠的設計、制造、安裝及

2017年十月三十日，第二屆動力鋰電池智能裝備‘技術創新’獎的報名通道已正式開啟。動力鋰電池網旨在通過公平、公正、公開的投票方式，立足鋰電設備領域，評選出業內高度認可，具備高安全、高可靠、高實用、高精度和高效率性的產品和品牌，激發智能制造公司

記者從重慶市大足區人民政府官網獲悉，本月，艾諾斯（重慶）華達電源系統有限公司的近千支核電用鉛酸蓄電池即可量產。這些電池將被送到歐洲和美國的，在電站和核反應堆中作為儲備電源和控制電源。核電用鉛酸蓄電池是鉛酸蓄電池品類中技術要求最高的產品

補貼退坡倒逼動力鋰電池降低成本，而原材料價格上漲進一步擠壓產業鏈的利潤空間。今年以來，新能源汽車產業鏈多個環節經營壓力陡增。三季報數據顯示，和動力鋰電池相關的電池材料、電解液、隔膜等細分領域公司業績增速明顯放緩，毛利率下降，增收不增利和凈利潤增

在比拼技術的時代，一項新的進展再次撼動電動汽車巨頭的江湖。菲斯克公司最近提交的一項固態電池專利前幾天被曝光，展現出未來電池的雛形。不過，也不是只有菲斯克一家公司在這方面下功夫，從世界500強汽車巨頭到我國國內相關產業鏈公司，都已經在為此打磨技