5月25日，工信部公示了《關(guān)于2017年及以前年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況》，通過(guò)審核后，將發(fā)放2016年和2017年新能源汽車(chē)企業(yè)應(yīng)清算補(bǔ)貼資金總計(jì)約189.72億元。

　知情人士表示，來(lái)自德國(guó)工程公司Grohmann的工程師正在調(diào)整內(nèi)華達(dá)州附近的超級(jí)工廠的電池生產(chǎn)線，希望解決產(chǎn)能瓶頸。調(diào)整之后，生產(chǎn)線將會(huì)越來(lái)越自動(dòng)化。

智慧能源去年已有少量出貨，今年3月實(shí)現(xiàn)批量出貨。預(yù)計(jì)2018年三季度起，數(shù)碼產(chǎn)品將全部采用高鎳811材料，全年有望實(shí)現(xiàn)50%電池采用高鎳811材料。

新能源汽車(chē)正處在高速發(fā)展的軌道上，近期的進(jìn)口車(chē)關(guān)稅下調(diào)以及未來(lái)放寬外資股比限制，或?qū)?duì)國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)行新一輪“洗牌”。

數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)售77.7萬(wàn)輛 ，同比增長(zhǎng)53.3%。并預(yù)計(jì)在今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將突破100萬(wàn)輛。隨著新能源車(chē)企“換電”業(yè)務(wù)的推出，無(wú)疑更是增加了動(dòng)力電池的流通數(shù)量。

這家老牌紡織企業(yè)在經(jīng)歷兩年的虧損后開(kāi)始了斷臂求生之路，剝離原有資產(chǎn)，向鋰離子電池的研發(fā)、制造和銷(xiāo)售轉(zhuǎn)型，但這條路剛剛開(kāi)始，就又一次受挫了。

此次擴(kuò)建的二期項(xiàng)目涵蓋完善的工藝流程，包括模組，電池包的組裝、物流及質(zhì)量管理，樓體建設(shè)將于2019年3月完工，同年年末投入使用，并計(jì)劃在2020年啟動(dòng)生產(chǎn)。

近日，龍華區(qū)安監(jiān)局聯(lián)合街道安監(jiān)辦“回頭看”鋰電池企業(yè)“砌墻”工作并進(jìn)行驗(yàn)收。檢查結(jié)果顯示，龍華區(qū)涉及“砌墻”工作的企業(yè)共116家，已完成“砌墻”的企業(yè)114家，完成率達(dá)98%，其余2家責(zé)令限期整改中。

能承受15C的電流進(jìn)行極速充電，可在3分鐘內(nèi)充電從10％達(dá)到90％以上，－20℃放電容量保持率為85％以上，電池能量密度為150wh／kg左右，循環(huán)壽命10000次以上，且像加油一樣方便，“即充即走”

中國(guó)新能源企業(yè)寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司日本子公司日前在神奈川縣橫濱市舉行開(kāi)業(yè)儀式。觀察人士表示，此舉將促進(jìn)寧德時(shí)代和日本汽車(chē)生產(chǎn)商加強(qiáng)合作，并推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

5月27日晚，智慧能源公告，公司日前在深圳市福田區(qū)舉行投資者溝通會(huì)，向投資者表示，由于具有高能量密度，以及補(bǔ)貼額度高等優(yōu)勢(shì)，高鎳811材料將成為動(dòng)力電池未來(lái)重要發(fā)展趨勢(shì)。

動(dòng)力電池回收政策8月1日落地，面對(duì)即將實(shí)施的管理暫行辦法，車(chē)企開(kāi)始積極著手布局電池回收業(yè)務(wù)。

對(duì)于鋰電來(lái)講，安全是1，后面加很多個(gè)0就有價(jià)值，但是如果安全沒(méi)有解決的話，去追求其他性能提升都沒(méi)有意義。

維科精華擬使用募集資金2.5億元，用于聚合物鋰電池產(chǎn)線技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目”和“研發(fā)中心建設(shè)3項(xiàng)目”，由下屬子公司維科電池實(shí)施完成。

為了能在激烈的動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勝存活，電池企業(yè)已經(jīng)摸索出自己的一套打法思路，“保優(yōu)拓新”、“平衡風(fēng)險(xiǎn)”是共同的戰(zhàn)略抉擇。

力信能源、安馳科技、東莞塔菲爾、桑頓新能源、大成精密、超威新材料、藍(lán)微新源、炫碩智造、奧瑞特、光宇睿芯榮獲“十大鋰電行業(yè)黑馬企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)。

業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，無(wú)論是企業(yè)還是地方政府，爭(zhēng)相進(jìn)入動(dòng)力電池行業(yè)正是看好其市場(chǎng)前景及相關(guān)政策支持動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展。

在三元鋰電池特別是高鎳三元火熱的行業(yè)大趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)不少正極材料企業(yè)在發(fā)展中面臨著巨額的國(guó)外專(zhuān)利費(fèi)用。那么，國(guó)內(nèi)鋰電池三元材料專(zhuān)利技術(shù)布局現(xiàn)狀究竟如何？

卓創(chuàng)資訊分析師張偉認(rèn)為，鈷礦資源現(xiàn)階段仍是寡頭控制，從供需來(lái)看，鈷供給其實(shí)并不存在缺口，但賣(mài)方市場(chǎng)導(dǎo)致出貨量及定價(jià)權(quán)在礦端。

業(yè)內(nèi)人士分析，電池企業(yè)2017年業(yè)績(jī)面臨市場(chǎng)和成本的雙重壓力。