“未來10到15年，傳統(tǒng)制造業(yè)面臨的痛苦將會遠遠超過今天的想象，企業(yè)如果不能從規(guī)模化、標準化向個性化和智慧化轉(zhuǎn)型，將很難生存下去。”阿里巴巴董事局主席馬云在“2018世界人工智能大會”上談到他對于未來制造業(yè)發(fā)展的思考。

近日，記者從南寧市環(huán)境保護局獲悉，今年南寧市第六期“電視問政”反饋了有關廢鉛蓄電池污染環(huán)境問題，為了積極回應社會關切，近日該市環(huán)保、公安、工商、交通等四部門聯(lián)合印發(fā)通知，決定在全市范圍內(nèi)開展廢鉛蓄電池污染環(huán)境專項整治行動。

據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間9月20日，美信集成產(chǎn)品公司(Maxim Integrated Products,Inc.)宣布，其單芯片汽車安全完整性等級(ASIL)D級電池監(jiān)控集成電路(IC)正集成于新款日產(chǎn)聆風(Nissan LEAF)，聆風是日產(chǎn)下一代零排放電動車。

9月18日，哈爾濱工業(yè)大學(深圳)氫能與燃料電池研究院在深圳揭牌成立。美國工程院院士Singhal受聘為哈工大(深圳)首席學術顧問。哈工大(深圳)理學院院長仲政介紹說，研究院組建了由哈工大(深圳)首席學術顧問Singhal院士領銜的頂尖研究團隊，與多家單位開展合作，將從氫能轉(zhuǎn)化與存儲、新型材料及電池研發(fā)、輕量化電池堆研發(fā)等前沿方向展開深入研究，為深圳市、廣東省和國家的清潔能源發(fā)展貢獻力量。

據(jù)德國汽車周刊報道，按照原先的市場預測，至2020年，全德國境內(nèi)的電動汽車保有量應達到一百萬輛整車。現(xiàn)在看起來這個目標的實現(xiàn)恐怕至少要推遲兩年。

近年來，受補貼政策推動，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來突飛猛進式的發(fā)展，其中配裝三元鋰電池的電動汽車因其可實現(xiàn)更長續(xù)駛里程而備受推崇。

9月21日，泰州市金太陽能源有限公司、中融國際信托有限公司、上海翼客展國際貿(mào)易有限公司、西藏鼎鑫投資管理有限公司及上海泓甄帝通資產(chǎn)管理有限公司簽署了《上海垚闊企業(yè)管理中心（有限合伙）合伙協(xié)議》，共同發(fā)起設立上海垚闊企業(yè)管理中心（有限合伙），該基金為第三方管理的解困基金，主要用于解決上市公司或有債務。

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了8月份汽車銷量，數(shù)據(jù)顯示，8月份汽車產(chǎn)銷比上年同期略有下降，庫存狀況有所改善。當月汽車產(chǎn)銷分別完成200萬輛和210.3萬輛，產(chǎn)量比上月下降2.1%，銷量比上月增長11.3%。

2018年10月16日—18日，“中國宜春·2018全球鋰電產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇”(下面簡稱“論壇”)將在北京召開。據(jù)悉，論壇由江西省宜春市人民政府、中國投資咨詢有限責任公司主辦，真鋰研究、宜春市商務局、中咨華澍資本管理(北京)有限責任公司承辦。

“新能源整車第一股”北汽新能源上市在即，但登陸資本市場后是否能進入一片藍海卻不能肯定。

電池成本高制約著電動汽車的普及，建造超級電池工廠實現(xiàn)規(guī)模效益是降低成本的有效方式。許多車企為了緩解電池短缺方面的困境，開始逐步嘗試建造產(chǎn)能巨大的超級電池工廠。

日前據(jù)悉，得益于電池儲能系統(tǒng)需求持續(xù)增長，美國儲能供應商Powin Energy公司將于2019年初安裝或?qū)⑻峁┏^32.8MW/70MWh的儲能項目，這將使Powin公司儲能業(yè)務在2019年得以強勁增長。

雖然比豐田、本田先行一步，但與比亞迪、北汽、吉利、上汽等自主車企相比，步伐明顯慢了，當前國內(nèi)新能源車銷量前十名被清一色的自主企業(yè)占據(jù)。

億華通已于9月4日向北京證監(jiān)局報送了首次公開發(fā)行股票并上市輔導備案材料。目前公司正在接受國泰君安證券股份有限公司的輔導，進入IPO沖刺期。

為北汽新能源車提供動力電池的國軒高科（002074），股價自9月份以來整體上呈明顯上漲態(tài)勢，期間還出現(xiàn)幾次放量拉升，截至9月25日收盤，公司股價收漲于14.17元，達到近兩個月高點。

綜觀北汽新能源四家動力電池供應商，國軒高科無疑成為與北汽新能源關系最為密切，合作最為深入的公司，稱“國”字當頭實不為過。

協(xié)議顯示，鵬欣資源同意剛果（金）SMCO生產(chǎn)量30%的初級氫氧化鈷提供給當升科技生產(chǎn)所需鈷原料，供貨期為從第一船貨提單日起5年。

9月25日，北汽新能源的員工朋友圈幾乎都在轉(zhuǎn)發(fā)一條“600733，通行”的視頻，而600733恰好就是北汽新能源借殼北京前鋒電子股份有限公司的股票代碼。

北汽新能源上市之后將成為繼福田汽車（600166）、北汽股份（01958）后，北汽集團旗下的第三家整車上市公司，也是A股市場新能源整車第一股。

在充電樁領域同樣的故事正在上演。國網(wǎng)、南網(wǎng)等大型央企要大力發(fā)展充電樁業(yè)務，而一些已經(jīng)進入充電樁領域，憧憬事業(yè)前景多么美好的部分民營企業(yè)卻有不少黯然離場。