11月24日盤后，據百川數據發布最新數據顯示，六氟磷酸鋰價格當天再度上調，幅度為每噸5000元，最新報價95000-105000元/噸。

11月25日，A股上市公司橫店東磁發布《投資者關系活動記錄表》。

回想起來，魯志愷至今難以忘記2018年動力電池循環產業那段被財務資本高度熱情裹挾的發展階段。

巴斯夫日前為其位于德國施瓦茨海德的正極活性材料工廠舉行了“云奠基”儀式。

11月26日，來自供應鏈不同領域的多家上市公司在互動平臺上“官宣”是比亞迪供應商，星源材質就是其中之一。

據歐洲專利局與國際能源署近日發布的聯合報告顯示，在電池創新的大年2018年，日本提交的與電池相關的發明專利申請數量達到2339例，約占當年全球電池專利申請數的1/3，約為第二名韓國1230例的兩倍。

近日，江西省新能源汽車動力電池回收利用協會成立大會在江西南昌正式召開。

近日，備受關注的節能與新能源汽車技術路線圖2.0正式發布，我國正朝著2035年將汽車產業實現電動化轉型的目標邁進。

11月10日8時12分，中國“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米，挑戰全球海洋最深處。能源供給鋰電池功不可沒！

德國百年汽車蓄電池品牌VARTA瓦爾塔在上海、寧波等地玩出了“地攤經濟”新時尚，一塊小小的蓄電池釋放強勁電能讓夜市有聲有色、現場激情澎湃。

11月12日，廈門市成立新能源蓄電池綜合回收與利用產業協會，協會將作為政府與市場之間的橋梁紐帶，發揮平臺優勢和產業帶動作用，探索多樣化商業模式，推動新能源蓄電池回收與利用領域資源化、高值化、綠色化發展。

文章詳細闡述了這幾類常見的鋰電池體系正極材料的工作原理，對不同電池體系正極材料的優勢以及存在的問題進行了分析和歸納，有助于對鋰電池正極材料有一個較為全面的了解。

新能源汽車被看好的同時，還是有眾多消費對新能源汽車有畏懼，主要原因是里程擔憂問題。

據外媒報道，德國近日對特斯拉處以1400萬美元的罰款，此前該國稱這家電動汽車制造商未能遵守電池回收關稅。

目前市面上電池根據電解質狀態不同大致可分為液態電池、半固態電池、準固態電池和全固態電池。

根據外媒報道，雪佛蘭Bolt EV車型最近出現了起火的安全隱患，即使在車輛停車時也可能發生火災。

近日，滴滴首款定制網約車D1正式發布。

近日，長沙開通至大阪往返全貨運航線，該航線由順豐執飛，當天實現往返。這是順豐今年在湖南開通的第五條全貨機航線。

11月28日上午，廈門海辰新能源科技有限公司項目奠基暨投資合作簽約儀式在廈門同翔高新城順利舉行。

根據國際市場研究機構Technavio日前發布的公告，2020年至2024年，高爾夫球車電池市場規模有可能增長9265萬美元，期間年復合增長率接近5%。