近日，江西省新能源汽車動力鋰電池回收利用協(xié)會成立大會在江西南昌正式召開，江西省工信廳相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、南昌大學(xué)、江鈴集團(tuán)新能源、孚能科技、江西鐵塔能源、虔東稀土以及贛鋒循環(huán)等多家江西省新能源汽車動力鋰電池回收利用相關(guān)公司代表出席會議。

江西省新能源汽車動力鋰電池回收利用協(xié)會旨在推動加強(qiáng)新能源汽車動力鋰電池回收利用產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建和完善，根據(jù)國務(wù)院常務(wù)會議于2020年十月九日通過的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2025年新能源汽車銷量占比將達(dá)到25%左右。

作為首家省級動力鋰電池回收協(xié)會，和會成員也就新能源汽車動力鋰電池回收現(xiàn)在存在的問題進(jìn)行探討，各大公司就如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、電池梯次利用技術(shù)體系、電池回收網(wǎng)點(diǎn)布局以及電池再生利用的經(jīng)濟(jì)性等多項(xiàng)問題進(jìn)行討論，為新能源汽車動力鋰電池回收利用協(xié)會未來的發(fā)展和管理提出了寶貴的意見。

編輯點(diǎn)評：

截至2019年年底，我國新能源汽車保有量已經(jīng)達(dá)到381萬輛。而和此同時(shí)，我國動力鋰電池累計(jì)配套量超過131GWh，磷酸鐵鋰、三元鋰電池占比分別在54%、40%左右。隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展壯大，讓該領(lǐng)域的市場前景看起來一片光明，但關(guān)于新能源汽車動力鋰電池如何有效回收、利用的問題，似乎還充滿著未知數(shù)。