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    近日,為了優化用于汽車使用的大尺寸鋰電池,同時德國太陽能和氫研究中心(ZSW)的研究人員啟動了ZellkoBatt項目,該項目降低組件和制造工藝的成本。 科學家們表示,他們將把研

    2021-08-12
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    阿特斯公司(CanadianSolar)在太陽能電池技術國際學會EUPVSEC上發表演講,解析了新一代太陽能電池單元的開發情況。據解析,該公司開發的新一代單元的轉換效率的均勻值由目前的19

    2021-08-12
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    背包上噴涂一種材料,人們一邊走路一邊就能給手機、MP3等充電;公交車站防雨棚上傾覆這種材料,乘客就可以一邊等車一邊給手機充電。這不是科幻電影,而是發生在美國洛杉磯的

    2021-08-12
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    新冠疫情由黑天鵝演變成灰犀牛,對全球市場的影響依然在繼續。我國市場經歷了今年前兩個月的停滯,進入三月份開始逐漸復蘇。新能源汽車、動力鋰離子電池產業在1-二月都交出了非

    2021-08-12
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    據外媒報道,美國科學家已經開發出一種碳納米管來制造帶有硅陽極的鋰電池。該設備在1500次循環后的容量保持率優于87%。研究人員說,他們的發現克服了將硅用作陽極的許多

    2021-08-12
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    日前,孚能科技的科創板發行上市申請獲上交所審議通過,在此之前,已有容百科技、杭可科技、嘉元科技、瀚川智能等動力鋰離子電池產業鏈材料和設備等公司登陸科創板,若此次孚能

    2021-08-12
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    鉛酸蓄電池一直以來是戶外移動中大功率音響的緊要供電方式。鉛酸蓄電池電壓高,輸出電流大,直供音頻功放可輸出2×20W功率。但鉛酸蓄電池供電也有其弊端:體積大、不環保、循環充電

    2021-08-12
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    移動電子設備已經成為現代人無法替代的必備品,你每天都會攜帶智能手機、平板去任何地方,使用它們訪問互聯網、使用App溝通,或是拍照、聽音樂、導航;但遺憾的是,幾乎沒有

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    日前,美國研究人員開發出一種高透亮的太陽能電池。由于電池中有機材料僅吸收紅外以及紫外光線,整個模塊難以被人類肉眼識別。 美國密歇根州立大學研究人員早期曾提出設想,

    2021-08-12
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    可輕松整合進建筑設計中的透亮太陽能膜使建筑玻璃能夠采集能源 有機太陽能范疇的技術領導者HeliatekGmbH宣布,該公司透亮的太陽能膜可整合進雙層玻璃窗的玻璃板之間。這些玻璃窗

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    受新能源汽車市場繼續下行影響,動力鋰離子電池市場亦步入“寒冬”。我國汽車動力鋰離子電池產業創新聯盟公布的數據顯示,二月國內動力鋰離子電池產量為0.9GWh,同比下跌81.3%;動力鋰電

    2021-08-12
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    在目前實用太陽能電池技術中,多數是基于多晶硅或者單晶硅材料,其轉換效率最多18%左右,而來自美國硅谷的AltaDevices公司采用推出的一種新型可彎曲可嵌入太陽能電池,它的轉換效

    2021-08-12
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    作為歐盟第七研發框架計劃(FP7)科技成果之一的新興熱電材料(ThermoelectricMaterials),采用現代納米結構合成技術,緊要由三大類材料組成:硅基復合材料、碲基復合材料和金屬硫化物復

    2021-08-12
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    美國能源部(DOE)SLAC國家加速器試驗室和斯坦福大學的研究人員設計了一種低成本、長壽命的電池,這種電池可以使太陽能和風能成為電網的緊要供應商。 斯坦福大學材料科學與工程

    2021-08-12
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    實現世界日益繁榮和經濟上升的基石是使用清潔、價廉而又可靠的能源。因此,二十一世紀應當采用可繼續的發電方式。而基于太陽能的能源加工是實現這一目標的緊要途徑之一。根

    2021-08-12
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    中國新能源補貼退坡,這對新能源車企以及動力電池企業帶來一定沖擊。不過,仍舊有一些企業通過采取種種措施實現突圍。 16日,國際動力電池市場調研機構SNE Research發布最新一期

    2021-08-12
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    依據中國汽車動力電池產業創新聯盟公布的數據,2019年1-8月,我國動力電池裝車量累計38.2GWh,其中,三元電池裝車量累計26.1GWh,占總裝車量68.4%;磷酸鐵鋰離子電池裝車量累計11.0GWh,占

    2021-08-12
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    很多人都會問,鋰離子電池PACK有哪些意思?電池組PACK有哪些?PACK鋰離子電池組組裝有哪些要求等等問題。下面小編就來和大家好好聊聊鋰離子電池PACK的知識,都睜大眼睛看好了! 一、什么是

    2021-08-12
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    數據中心市場的繼續增長正在不斷加大對UPS的需求,電池作為UPS系統的緊要組成部分和動力提供的最后保障,無疑是UPS電源中的最后一道保險。但由于其壽命,能量密度,安全性,成

    2021-08-12
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    上海煦達新能源總經理李劍鐸曾對媒體表示:“今朝鋰離子電池梯次利用儲能系統成本已進入1元/Wh新時代,用戶側儲能使用具備了商業推廣價值。相比之下,新電池的儲能成本,如鉛炭電

    2021-08-12


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制

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