經(jīng)濟行業(yè)十年有一個周期，而身在其中的汽車行業(yè)，同樣也經(jīng)歷著這個“十年一輪回”的處境。

高導熱塑料因其良好的加工性能、低廉的價格以及優(yōu)異的導熱性能而在變壓器電感、電子元器件散熱、特種電纜、電子封裝、導熱灌封等領域大放異彩。以石墨烯為填料的高導熱塑料能夠滿足熱管理、電子工業(yè)中高密度、高集成度組裝發(fā)展的要求。

寶馬日前宣布將在匈牙利德布勒森市投資10億歐元建設新廠，每年預計產(chǎn)能將達到15萬輛，并將創(chuàng)造1000多個新的工作崗位。

石墨烯由于具有非同尋常的導電性能、超出鋼鐵數(shù)十倍的強度、極好的透光性和化學穩(wěn)定性，是最有希望作為金屬化成份應用于印刷電子器件技術中。

據(jù)國外媒體爆料，一位印度裔的研究者和他的合作伙伴發(fā)明了一種新技術，用石墨烯來防止鋼的生銹。鋼鐵生銹在汽車工業(yè)上是一個很大的問題，雖然有油漆覆蓋，但是容易刮花，另外保險杠上涂有鉻，該過程又涉及到要添加有毒的化學物質(zhì)。

近日，英國曼徹斯特大學國家石墨烯研究所（NGI）的研究人員通過長期不懈的努力，實現(xiàn)了人們夢寐以求的一種通過電控制水流通的膜。這種膜最主要的材料就是石墨烯。該項研究成果發(fā)表在了近期的《Nature》上。這項新的研究為開發(fā)智能膜技術開辟了一條道路，并將為人工生物系統(tǒng)、組織工程和過濾領域帶來革命性的變革。

利用格拉斯哥大學的研究團隊研究出的石墨烯電子皮膚就可以讓假肢產(chǎn)生觸覺。

第二屆國際碳材料大會暨產(chǎn)業(yè)展覽會在北京舉行，會上，全國納標委納米材料分技術委員會、中國石墨烯產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟標準委員會戴石峰發(fā)表《中國石墨烯標準化》主題演講，戴石峰表示：“制作國家標準不是為了衡量某個事物是什么，而是為了規(guī)范行業(yè)的秩序。”此外，戴石峰還對目前中國石墨烯產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和存在的問題，表達了自己的看法。

7月31日，財政部、國家稅務總局、工信部和交通運輸部聯(lián)合發(fā)布了《關于節(jié)能新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》（以下簡稱《通知》），明確對節(jié)能汽車減半征收車船稅，免征新能源汽車的車船稅。

石墨烯薄膜作為一種高熱導材料在新型應用上顯示出巨大的潛力，比如用于形狀因子驅動的電子器件和其他高功率驅動系統(tǒng)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2018年8月8日24時，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共296萬個，新能源小客車配置指標申請和確認延期的超35萬個，較上一期增加7萬多個。

近日消息，西班牙和意大利的科學家已經(jīng)開發(fā)出一種新的方法來制備石墨烯，該技術在機械剝離石墨時添加了葡萄糖，制備出了石墨烯-葡萄糖共晶體。這項工作的創(chuàng)新之處在于，他們使用的是葡萄糖作為助劑，而不是NMP和DMF等這些有毒的溶劑化合物，已被證明對人類健康有毒害等副作用。這種方法很有前途。”

8月2日，西瓜新能源品牌上海首家形象體驗店在寶山區(qū)滬太路開業(yè)，將為本地及周邊地區(qū)的車友提供購車便利，更將為之帶來全方位的服務體驗。

日前，在貴陽舉行的青域基金第二屆生態(tài)環(huán)境投資論壇上，來自國內(nèi)知名投資機構、新能源企業(yè)的代表就當前的新能源產(chǎn)業(yè)投資話題開展研討。

8月12日，記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，今年7月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷比上月和上年同期均呈現(xiàn)下降。

近期，伍德麥肯茲發(fā)布文章《電動汽車的增長將需要大規(guī)模的充電基礎設施建設》，在此小編對文章進行了翻譯，分享給大家。

目前石墨烯最重要的應用包括了電子、復合材料和儲能等行業(yè)。據(jù)分析，2015年石墨烯在電子行業(yè)的應用占到了全球石墨烯市場35.9%的收入份額，超過儲能和復合材料等其他應用市場，成為最大的石墨烯應用。預計到2020年石墨烯從電子行業(yè)取得的收入將超過全球石墨烯市場收入份額的一半，達到51.3%。

8月10日，廣州市人大代表視察了廣東萬城萬充電動車運營股份有限公司，了解新能源汽車推廣應用情況。廣州市發(fā)改委相關負責人透露，按照規(guī)劃，到2020年廣州新能源汽車數(shù)量將達20萬輛。

電動汽車提速了，動力電池井噴了，獵頭忙壞了，工程師躁動不安了，這是目前這個行業(yè)的現(xiàn)狀，形勢一片大好，大家機會多多，好事一件。然而太好了，容易讓人心神不安，前面的五彩斑斕讓人有點頭暈目眩，這種景象能否持久？讓我們靜一靜，思考下目前動力電池廠的現(xiàn)狀，留給擴編者、新進入者、躍躍欲試者還有多少空間和機會，機會在哪里？，危機在那里？，挑戰(zhàn)在哪里？

據(jù)悉，國網(wǎng)將分類開放四領域引入社會資本，其中對分布式電源并網(wǎng)、電動汽車充換電實行市場開放，抽水蓄能電站、調(diào)峰調(diào)頻儲能項目則實行投資開放。