剛剛買回來的數(shù)碼相機(jī)充電電池一般電量很低或者無電量，在使用之前應(yīng)該進(jìn)行充電。充滿電后的電池很熱，應(yīng)該待冷卻后再裝入相機(jī)。

數(shù)碼相機(jī)需要電池以維持正常運(yùn)作。一般情況下，數(shù)碼相機(jī)可以采用干電池、堿性鋅錳電池、鎘鎳電池、氫鎳電池、鋰離子電池以及鋰電池等作為其電源。

鋰電池是20世紀(jì)90年代開發(fā)成功的新型綠色二次電池，近十幾年來發(fā)展迅猛，在小型二次電池市場中占據(jù)了最大的市場份額，已成為化學(xué)電源應(yīng)用領(lǐng)域中最具競爭力的電池。

不間斷電源(UPS)電池通常能使用3到5年。預(yù)期壽命取決于多個(gè)因素，包括使用量(設(shè)備必須處于電池供電模式的次數(shù))和其他環(huán)境因素。以下是一些可以確保您的設(shè)備達(dá)到最佳預(yù)期壽命的使用原則：

據(jù)專家測試，一節(jié)鈕扣電池能污染60萬升水;一節(jié)一號(hào)電池爛在地里，能使一平方米的土地失去利用價(jià)值。有關(guān)專家指出，廢舊電池如果與生活垃圾混合處理，電池腐爛后，其中的汞、鎘、鉛、鎳等重金屬溶出會(huì)污染水體和土壤，并通過食物鏈最終危害人類健康。人如果汞中毒，會(huì)患中樞神經(jīng)疾病，死亡率高達(dá)40%;鎘則被定為IA級(jí)致癌物質(zhì)。

電池出現(xiàn)以下四種情況時(shí)應(yīng)禁用：一是充電后使用時(shí)間嚴(yán)重不足;二是充不上電;三是使用中電池過熱;四是外形鼓脹破裂等現(xiàn)象。

我們在使用筆記本時(shí)經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些誤區(qū)，下面我先給大家列舉幾種使用電池的錯(cuò)誤方法，希望大家在使用中及時(shí)避免。

目前電動(dòng)汽車也存在續(xù)駛里程相對較短、電池技術(shù)還不夠成熟、選用鋰電池的純電動(dòng)汽車價(jià)格較昂貴等缺點(diǎn)。

英國研究人員在最新一期的《自然·材料學(xué)》雜志撰文指出，他們找到了一種簡單而精確的方法，可以監(jiān)控鋰電池中正在進(jìn)行的化學(xué)反應(yīng)，盡早發(fā)現(xiàn)和量化容易引發(fā)火災(zāi)的枝狀晶體的形成。研究人員表示，該新方法將助力鋰電池的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。

在新能源汽車銷量持續(xù)增長的形勢下，中國動(dòng)力電池行業(yè)在競爭中“寡頭壟斷”的格局正在形成，更多二線企業(yè)面臨洗牌危機(jī)。

隨著億緯鋰能產(chǎn)能的逐步釋放，此前與戴姆勒達(dá)成合作的協(xié)議以及中標(biāo)河南的儲(chǔ)能項(xiàng)目，都將促使億緯鋰能不管是在新能源車、船領(lǐng)域，還是儲(chǔ)能方面迎來突破，對其今年及未來的業(yè)績將帶來重大利好。

一直以來iPhone手機(jī)的電池容量都非常小，即使是十周年大作iPhone X，其電池容量也沒有達(dá)到3000mAh，與市面上的主流旗艦動(dòng)輒就4000mAh、5000mAh的規(guī)格還相差了一大截，以至于iPhone手機(jī)的續(xù)航能力時(shí)常遭到吐槽。

盡管CATL已經(jīng)表示凈利下滑是由去年同期轉(zhuǎn)讓普萊德的收益影響，但業(yè)內(nèi)還是刮起了一陣質(zhì)疑CATL行業(yè)地位的風(fēng)氣。

如今，隨著國家標(biāo)準(zhǔn)的推行，電動(dòng)車行業(yè)原有生態(tài)結(jié)構(gòu)遭遇嚴(yán)峻考驗(yàn)，以中小企業(yè)為代表的低成本、價(jià)格戰(zhàn)模式逐步淡出市場舞臺(tái)，而大企業(yè)則紛紛以標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化和智能化為企業(yè)發(fā)展方向。

安徽力高新能源技術(shù)有限公司（簡稱“力高技術(shù)”）提交資料，正式參與“OFweek 2018中國鋰電行業(yè)評選”，并角逐“OFweek中國鋰電行業(yè)BMS創(chuàng)新獎(jiǎng)”獎(jiǎng)項(xiàng)。

據(jù)外媒報(bào)道，全固態(tài)電池（ASSB）開發(fā)商Solid Power公司宣布完成A輪融資，融得2000萬美金。

9月11日，山西美錦能源股份有限公司發(fā)布公告稱，公司控股子公司佛山市飛馳汽車制造有限公司于2018年9月10日與馬來西亞砂拉越經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司就氫燃料電池客車的供應(yīng)和交付簽署了諒解備忘錄。

一種名為“烯王”的電池問世，該生產(chǎn)公司稱其為石墨烯基鋰電池。與普通電池相比，在滿足5C（C表示電池充放電時(shí)電流大小的比率即倍率）條件下，石墨烯基鋰離子電池可以實(shí)現(xiàn)15分鐘內(nèi)快速充放電。

從手機(jī)、電腦到電動(dòng)汽車，我們?nèi)粘Ｉ钪械脑S多產(chǎn)品都離不開電池，但電池的充電速度和使用時(shí)間始終遭人詬病。

日前從中科院合肥研究院獲悉，該院智能所在研制高性能石墨烯鋰離子電池方面取得重要成果，研制了具有高容量長壽命的三維石墨烯納米復(fù)合鋰離子電池材料。研究成果發(fā)表在材料領(lǐng)域國際權(quán)威期刊《先進(jìn)材料》，并且被選為卷首論文。