記者注意到，在各種品牌的快速充電器上，基本都會(huì)標(biāo)明設(shè)備是為電動(dòng)車鉛酸蓄電池設(shè)計(jì)的。當(dāng)記者咨詢這些店面是否可以為鋰電池充電時(shí)，多數(shù)店主都明確表示不可以。其中一位店主說：“鋰電池容易充壞，要是充壞了就惹出事了。”

電動(dòng)車現(xiàn)在幾乎每個(gè)家庭都有，它既能像自行車那樣輕便，又能像摩托車一樣有一定的速度，因此深受人們喜愛。雖然許多人都用上了電動(dòng)車，但是相當(dāng)多的人不了解電動(dòng)車電池的保養(yǎng)事項(xiàng)，今天小編就給大家說說電動(dòng)車電池首次充電時(shí)間應(yīng)該記住的幾個(gè)小常識(shí)。

隨著手機(jī)、MP3、PMP、DC/DV等手持電子產(chǎn)品越來越大眾化，鋰金屬(Li)和鋰離子(Li+)電池使用越來越普遍，而配用的充電器無論是市售的15元手機(jī)充電器還是較高檔的DC/DV兼容充電器，絕大部分是采用LM324組成的充電電壓檢測(cè)和控制線路，這些線路無論從控制精度還是功能方面都不能滿足鋰電池充電特性的要求，直接導(dǎo)致電池充不滿，電池壽命減短以及越來越多的電池?fù)p壞、爆炸等案例發(fā)生。

新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入了我們的生活，我們現(xiàn)在可以經(jīng)常看到電動(dòng)汽車行駛在路上。而且還有不少的中老年人也開上了新能源汽車，可以說新能源汽車是一輛老少皆宜的汽車。那么大家了解電動(dòng)汽車嗎？今天小編就為大家充充電介紹一下電動(dòng)汽車電壓是多少伏和電動(dòng)車的充電電壓吧。

綠色革命可能不久就將迎來一場(chǎng)重大勝利。在大規(guī)模的電能成為“可儲(chǔ)存”和“便攜式”能源之時(shí)，能量效率將獲得顯著改善，而且可再生能源的推動(dòng)工作也將取得進(jìn)展。

2018年，包括比亞迪在內(nèi)，家庭乘用電動(dòng)汽車都使用三元鋰電池，當(dāng)前電池技術(shù)水平下，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80%，超過80%后，為保護(hù)電池安全，充電電流必須變小，充到100%的時(shí)間將較長(zhǎng)。這些充電時(shí)間是怎么設(shè)計(jì)計(jì)算出來的？這得從鋰電池充電時(shí)間計(jì)算說起。

如今的便攜式電子備中電池技術(shù)包括電量檢測(cè)算法、電池充電算法與電池充電技術(shù)等幾個(gè)方面。

成飛集成(002190)11月28日公告，公司11月24日與德國(guó)ElringKlingerAG(下稱“EK公司”)簽署《合資框架協(xié)議》。雙方基于全球新能源汽車及其它電池市場(chǎng)的潛在商業(yè)機(jī)會(huì)，將在鋰離子電池模塊的開發(fā)、商業(yè)化及分銷方面進(jìn)行合作，并擬分別在德國(guó)、美國(guó)、中國(guó)設(shè)立合資公司的方式推進(jìn)該合作。

如今電動(dòng)車憑借其占車道小、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、高效方便、安全簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)逐漸成為新能源汽車的新秀，深受人們的喜歡。雖然使用頻繁，但是人們對(duì)于電動(dòng)車鋰電池的正確充電方法卻不夠清楚，胡亂使用極易導(dǎo)致鋰電池壽命減短。

常鋁股份(002160)11月28日公告，擬以自有資金5000萬元在張家港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)全資設(shè)立江蘇常鋁新能源材料有限公司(下稱“常鋁新能源”)。

目前通信電源所使用的蓄電池大多是先進(jìn)的閥控式密封鉛酸蓄電池，這種電池的每節(jié)單體電壓一般為 2V，以串聯(lián)的方式組成 48V 或 24V 系統(tǒng)，它起著保護(hù)通信設(shè)備設(shè)施及保障網(wǎng)絡(luò)順利運(yùn)行兩大功能。

電動(dòng)車已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶，成為眾多家庭的必備交通工具。以常用的電動(dòng)車鋰離子電池為例，來總結(jié)幾點(diǎn)鋰離子電池充放電方面的注意事項(xiàng)。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展拉動(dòng)下，目前我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)整體水平居世界前列，與日韓形成了三足鼎立的局面。

使鉛酸蓄電池極板產(chǎn)生硫化鉛結(jié)晶的原因有多方面，最長(zhǎng)見的是電池長(zhǎng)期放置不用，如汽車制造廠新出廠的汽車長(zhǎng)期沒賣出去，停在車庫(kù)內(nèi)，時(shí)間久了，要賣時(shí)車打不著火，電池壞了，原因是極板上已大面積地生成硫化鉛結(jié)晶。

11月30日，銀河資源(ASX:GXY)宣布與亞洲多個(gè)客戶簽署五年期具約束力的承銷協(xié)議，每年銷售最低20萬噸鋰精礦，至此協(xié)議期內(nèi)MtCattlin礦場(chǎng)全部規(guī)劃產(chǎn)量售罄，總體而言2018年的定價(jià)水平要高于2017年。

電動(dòng)車已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶，成為眾多家庭的必備交通工具。以常用的電動(dòng)車鋰離子電池為例，來總結(jié)幾點(diǎn)鋰離子電池充放電方面的注意事項(xiàng)。

雅化集團(tuán)(002497)公告稱，公司全資子公司雅化國(guó)際投資發(fā)展有限公司(下稱“雅化國(guó)際”)于近日與銀河鋰業(yè)澳大利亞有限公司(下稱“銀河鋰業(yè)”)簽署關(guān)于采購(gòu)鋰精礦的《承購(gòu)協(xié)議》，合同期限為5年(從2018年1月1日起至2022年12月31日止)。

如果油箱油不充足，或者想節(jié)油而熄火停車的話，各種類型的燈必須關(guān)上，空調(diào)、音響、雨刮都不能開，最多只能開一個(gè)收音機(jī)，因?yàn)橄ɑ鹣拢@些設(shè)備全部會(huì)自動(dòng)消耗蓄電池里面的電量，就算只開著大燈，蓄電池的電源也不足以供應(yīng)2小時(shí)，部分車型甚至1個(gè)小時(shí)都撐不到。

日前，由猛獅科技旗下福建猛獅新能源申報(bào)的“基于智能化高速鋰電池的智慧企業(yè)大數(shù)據(jù)綜合管控平臺(tái)”項(xiàng)目，入選國(guó)家工信部“2018年人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合創(chuàng)新項(xiàng)目”名單，成為我國(guó)首批人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合創(chuàng)新項(xiàng)目中唯一的動(dòng)力電池項(xiàng)目。

電動(dòng)車是綠色朝陽產(chǎn)業(yè)，在我國(guó)發(fā)展已有數(shù)十年的歷史了。作為電動(dòng)車動(dòng)力源的鋰電池憑借其輕便、耐用、循環(huán)次數(shù)高的優(yōu)點(diǎn)，深受消費(fèi)者的喜愛。在電動(dòng)車鋰電池日益普遍的今天，電動(dòng)車鋰電池的日常保養(yǎng)也牽動(dòng)著無數(shù)消費(fèi)者的心。那么電動(dòng)車鋰電池的保養(yǎng)應(yīng)該注意哪些問題呢？